كيفية استبدال محرك مروحة عادم الحمام
تفشل مراوح عادم الحمام بصمت - في يوم من الأيام تلاحظ أن الرطوبة لا تتلاشى، والمرآة تظل ضبابية، والرطوبة تتسلل إلى ألواح الجدران. بحلول الوقت الذي تسمع فيه طحنًا أو لا يدور المحرك على الإطلاق، يكون الضرر قد انتشر بالفعل. المحرك المتعطل هو في الواقع أفضل سيناريو هنا، لأنه قابل للإصلاح دون الحاجة إلى تكسير السقف أو استدعاء كهربائي. مجموعة المحرك قابلة للاستبدال عن طريق فك البراغي، وإذا كنت مرتاحًا لإيقاف تشغيل قاطع الدائرة واستخدام أدوات يدوية أساسية، فيمكنك القيام بذلك بنفسك. المفتاح هو التأكد من شراء محرك الاستبدال الدقيق لطراز المروحة الخاص بك - وليس مروحة عامة، بل وحدة المحرك نفسها - وأنك تأخذ خمس دقائق للتحقق من الأسلاك قبل عودة الطاقة.
- اقطع التيار الكهربائي أولاً. اذهب إلى لوحة الكهرباء الخاصة بك وقم بقلب قاطع الدائرة الذي يخدم مروحة عادم الحمام إلى وضع الإيقاف. إذا لم تكن لوحتك مصنفة بوضوح، قم بإيقاف تشغيل قاطع الدائرة، وعد إلى الحمام، وحاول تشغيل مفتاح المروحة - يجب ألا تستجيب على الإطلاق. إذا لم تكن متأكدًا من قاطع الدائرة الذي يتحكم في المروحة، فاستخدم جهاز اختبار جهد غير تلامسي على غلاف المروحة نفسه بعد قلب كل قاطع دائرة حتى يظهر الجهاز عدم وجود طاقة. هذه الخطوة ليست اختيارية.
- اكشف عن المحرك. افتح لوحة الوصول أو الشبكة من غلاف المروحة. تحتوي معظم المراوح الحديثة على غطاء مثبت بألسنة أو مثبت بالاحتكاك - ادفع بلطف للأعلى أو اضغط على الجانبين لتحريره. إذا كان مثبتًا بمسامير، قم بإزالتها وضعها في كوب حتى لا تضيع في السقف. أنت الآن ترى مجموعة المحرك مثبتة داخل الغلاف.
- افصل جميع الأسلاك. سترى موصلات أسلاك (عادةً ما تكون صواميل أسلاك أو أطراف دفع) تربط المحرك بخط إمداد كهرباء المروحة. لاحظ أي سلك يتصل بأي مكان - عادةً أسود بأسود، وأبيض بأبيض، وسلك أرضي نحاسي عارٍ. قم بفك صواميل الأسلاك أو اضغط على لسان التحرير في موصلات الدفع لفصل الأسلاك. اسحب المحرك بلطف لبضع بوصات بحيث تكون الأسلاك مرنة ولن تعلق عند فك مجموعة المحرك.
- قم بفك المحرك القديم. تُثبت مجموعة المحرك (جسم المحرك بالإضافة إلى عجلة الشفرة) بقوس بواسطة برغيين إلى أربعة براغي، عادةً 1/4 بوصة أو 5/16 بوصة. استخدم المفتاح أو المقبس الصحيح حتى لا تتلف رأس البرغي. رش زيت اختراق على البراغي العالقة واتركه ينقع لمدة دقيقة. ادعم المحرك بيد واحدة أثناء إزالة البرغي الأخير حتى لا يسقط. ضع المحرك القديم جانبًا.
- ركب المحرك الجديد. قم بمحاذاة مجموعة المحرك الجديدة مع فتحات قوس التركيب. أدخل البراغي يدويًا أولاً للتأكد من أنها تدخل بشكل مستوٍ - الإدخال الملولب الخاطئ سهل ويدمر فتحات البراغي. بمجرد شدها يدويًا، استخدم مفتاحك لشد كل برغي بقوة ولكن ليس بقوة لدرجة أن تتشقق لوحة التركيب. يجب أن يجلس المحرك بشكل مسطح مقابل القوس بدون فجوات.
- أعد توصيل جميع الأسلاك. طابق الأسلاك من صورتك أو ملصقك. قم بتجريد حوالي 1/2 بوصة من العزل من كل طرف سلك إذا لزم الأمر (قد تكون الموصلات القديمة تركت نحاسًا عاريًا مكشوفًا). قم بلف الأسود بالأسود، والأبيض بالأبيض، والنحاس العاري الأرضي بالأرضي. قم بلف صامولة سلك على كل زوج، وأدرها باتجاه عقارب الساعة حتى تشد. اسحب كل سلك بلطف للتأكد من ثبات التوصيل. اطوِ الأسلاك بعناية مرة أخرى في تجويف الغلاف.
- قم بالتشغيل والتحقق. اذهب إلى لوحة الكهرباء وقم بقلب قاطع الدائرة مرة أخرى إلى وضع التشغيل. عد إلى الحمام واستخدم مفتاح المروحة لبدء تشغيل المحرك. استمع إلى تشغيل سلس ومستقر بدون طحن أو خشخشة. يجب أن تدور الشفرة بحرية وتشعر بالتوازن. ضع يدك بالقرب من مجرى الهواء أو مخرج العادم واشعر بتدفق الهواء القوي. إذا كان المحرك يعمل بهدوء ويسحب الهواء، فقد انتهيت.
- أغلقها مرة أخرى. اسحب أو قم بتثبيت لوحة الوصول مرة أخرى على غلاف المروحة. تأكد من أنها مثبتة بالكامل ولا تصدر خشخشة. إذا كانت تحتوي على ألسنة، فتأكد من أنها مثبتة على كلا الجانبين. نظف الغبار من شبكة الغطاء بقطعة قماش مبللة أثناء تواجدك هناك - الشبكة المسدودة تقيد تدفق الهواء وتجعل المحرك الجديد يعمل بجهد أكبر.