EV-Ladegerät in Ihrer Garage installieren

Elektrofahrzeuge laden langsam an haushaltsüblichen 120-V-Steckdosen – bei einigen Modellen sprechen wir von 40 Stunden für eine vollständige Ladung. Ein dediziertes Level-2-Ladegerät, das mit 240 V betrieben wird, reduziert dies auf 6-8 Stunden, was bedeutet, dass Sie nach dem Abendessen einstecken und mit voller Batterie aufwachen. Die Installation ist unkompliziert, wenn Ihre Garage sich in der Nähe Ihrer elektrischen Tafel befindet und Sie Kapazität für einen 40-50 Ampere Stromkreis haben. Die meisten Garagen, die nach 2000 gebaut wurden, verfügen bereits über die notwendige Infrastruktur. Das Schwierigste ist normalerweise, Draht durch fertige Wände zu fischen, nicht die elektrische Arbeit selbst. Richtig gemacht, wertet dieses Upgrade Ihr Haus spürbar auf und eliminiert das wöchentliche Tankstellenritual vollständig. Sie müssen überprüfen, ob Ihre elektrische Tafel die zusätzliche Last tragen kann, bevor Sie Geräte kaufen. Öffnen Sie die Tafel und suchen Sie nach leeren Sicherungssteckplätzen und überprüfen Sie die Hauptsicherung – 200 Ampere sind in modernen Häusern Standard und lassen viel Platz für ein Ladegerät. Ältere Häuser mit 100-Ampere-Service benötigen möglicherweise eine Tafel-Aufrüstung, was den Umfang erheblich verändert. Das Ladegerät selbst wird in einer angenehmen Höhe nahe der Stelle montiert, an der sich der Ladeanschluss Ihres Fahrzeugs beim Parken befindet. Die meisten Fahrer montieren es 48 Zoll über dem Garagenboden an der Wand, die ihrem Parkplatz am nächsten liegt.

1. Tafel und Stromquelle lokalisieren. Öffnen Sie Ihre elektrische Tafel und fotografieren Sie das Etikett mit der Amperezahl und der vorhandenen Sicherungsanordnung. Zählen Sie leere Steckplätze – Sie benötigen einen Doppelsteckplatz für die Ladegerätsicherung. Messen Sie den Abstand von der Tafel zum geplanten Standort des Ladegeräts und addieren Sie 15 Fuß für Flexibilität bei der Verlegung. Markieren Sie in der Garage die Wand, an der das Ladegerät montiert wird, und berücksichtigen Sie dabei die Position des Ladeanschlusses Ihres Fahrzeugs und die Reichweite des Kabels.
2. Fundament verankern. Schneiden Sie ein Stück 3/4-Zoll-Sperrholz auf 24 mal 18 Zoll zu und lokalisieren Sie mit einem Ständerfinder zwei Ständer im geplanten Montagebereich. Bohren Sie Pilotlöcher und befestigen Sie die Sperrholzrückwand mit 3-Zoll-Holzschrauben an den Ständern. Richten Sie sie sorgfältig aus – diese Platte stützt das Ladegerät und bietet eine stabile Montagefläche unabhängig vom Ständerabstand.
3. Elektrischen Weg verlegen. Messen und schneiden Sie einen starren Metallkabelkanal oder EMT, um von der elektrischen Tafel zum Ladegerät zu verlegen. Befestigen Sie den Kabelkanal alle 4 Fuß mit geeigneten Schellen an Wandständern oder Beton. Verwenden Sie einen Kabelbieger für alle notwendigen Kurven und sorgen Sie für glatte Kurven ohne Knicke. Lassen Sie an beiden Enden des Tafel- und Ladegeräte-Montageorts jeweils 12 Zoll zusätzlichen Kabelkanal herausragen.
4. Leiter durchziehen. Führen Sie eine Einziehspirale vom Ladegerätende zum Tafelende durch den Kabelkanal. Befestigen Sie drei Leiter – typischerweise 6-Gauge-Kupfer für einen 40-Amp-Stromkreis oder 4-Gauge für 50-Amp – plus einen Erdungsdraht mit Isolierband an der Einziehspirale. Ziehen Sie stetig, während ein Helfer den Draht in den Kabelkanal einschiebt, und verwenden Sie einen Drahtziehschmierstoff für Leitungen über 30 Fuß. Lassen Sie an jedem Ende 24 Zoll Draht herausragen.
5. Hauptsicherung installieren. Schalten Sie den Hauptschalter aus und verifizieren Sie mit einem berührungslosen Spannungsprüfer, dass kein Strom anliegt. Entfernen Sie eine Ausbruchslasche aus einem leeren Doppelsteckplatz in der Tafel. Abisolieren Sie die Drahtenden und schließen Sie die schwarzen und roten Drähte an einen neuen doppelpoligen 40- oder 50-Ampere-Schutzschalter gemäß den Anweisungen des Herstellers an. Schließen Sie den weißen Neutralleiter an die Neutralleiterklemme und den blanken Erdungsleiter an die Erdungsklemme an. Schnappen Sie den Schutzschalter in den Tafelsteckplatz.
6. Alle Klemmen anschließen. Befolgen Sie genau das Verdrahtungsdiagramm des Ladegeräteherstellers. Abisolieren Sie die Drahtenden und schließen Sie sie an die Klemmenleiste des Ladegeräts an – typischerweise schwarz und rot an die Leitungsanschlüsse, weiß an Neutral und blankes Kupfer an Masse. Ziehen Sie die Klemmschrauben mit einem Drehmomentschraubendreher, falls vorhanden, auf das im Handbuch angegebene Drehmoment an. Befestigen Sie überschüssigen Draht im Gehäuse des Ladegeräts mit den mitgelieferten Drahtklemmen.
7. Ladeeinheit befestigen. Halten Sie das Ladegerät an die Sperrholzrückwand und markieren Sie die Positionen der Montagelöcher. Bohren Sie Pilotlöcher und befestigen Sie das Ladegerät mit den mitgelieferten Sechskantschrauben oder der Montagehardware. Installieren Sie die Frontabdeckung des Ladegeräts und alle Kabelmanagement-Clips. Fügen Sie eine wetterfeste Abdeckplatte dort hinzu, wo der Kabelkanal in das Ladegerätegehäuse eintritt.
8. Vollständige Funktion überprüfen. Schalten Sie den Hauptschalter ein und dann den neuen Ladegerätschalter in die Ein-Position. Überprüfen Sie, ob die Indikatorleuchten des Ladegeräts anzeigen, dass es korrekt mit Strom versorgt wird. Schließen Sie Ihr Fahrzeug an und starten Sie eine Ladesitzung, um die ordnungsgemäße Funktion zu bestätigen. Überprüfen Sie nach 30 Minuten Ladezeit alle Anschlüsse auf Wärme – leichte Wärme ist normal, aber heiße Anschlüsse deuten auf ein Problem hin.