Tropfende Armatur reparieren: Verschlissene Kompressionsdichtung ersetzen

Armaturentropfen sind keine Mysterien. Sie sind vorhersehbare Ausfälle einfacher mechanischer Teile, die über Jahre täglichen Gebrauchs verschleißen. Das Kompressionsventil – jener Schraubmechanismus im Inneren der meisten herkömmlichen Armaturengriffe – verwendet eine Gummidichtung, die gegen einen Messing- oder Keramiksitz gedrückt wird, um den Wasserfluss zu stoppen. Wenn die Dichtung hart wird oder der Sitz korrodiert, sickert Wasser durch, Tropfen für Tropfen. Die Rechnung ist brutal: Ein Tropfen pro Sekunde summiert sich auf 3.000 Gallonen pro Jahr. Die gute Nachricht ist, dass die Behebung keine besonderen Fähigkeiten, kein Löten erfordert und die Teile zwischen fünf und fünfzehn Dollar kosten. Dies ist genau die Art von Reparatur, die Selbstvertrauen aufbaut – Sie demontieren, identifizieren das verschlissene Teil, tauschen es gegen ein neues aus und gehen trockenen Händes davon. Die Entscheidung ist einfach: Ersetzen Sie nur die Dichtung und den Sitz oder die gesamte Ventileinheit? Wenn die Armatur alt ist, ist der Sitz möglicherweise stärker korrodiert als ein einfacher Dichtungswechsel. Wenn sie relativ neu ist, löst eine frische Dichtung oft das Problem dauerhaft. In jedem Fall handelt es sich um eine unkomplizierte Nachmittagsarbeit, die Geld spart und das Höllengetropfe stoppt.

Zuerst den Fluss stoppen. Lokalisieren Sie die Absperrventile unter der Spüle – es sollte eines für Warm- und eines für Kaltwasser mit kleinen ovalen Griffen geben. Drehen Sie beide im Uhrzeigersinn, bis sie stoppen. Wenn die Ventile festsitzen oder fehlen, drehen Sie das Wasser am Hauptwasserhahn ab. Sobald die Ventile geschlossen sind, schalten Sie die Armatur ein und lassen Sie das restliche Wasser ablaufen. Dies verhindert, dass Wasser spritzt, wenn Sie den Armaturenkörper öffnen.
Den Griff abnehmen. Suchen Sie nach einer kleinen Schraube oder Stellschraube am Griff selbst – sie ist oft unter einer dekorativen Kappe oder einem Kragen versteckt. Bei Knöpfen befindet sich die Schraube normalerweise an der Seite oder ist unter einer farbigen Kunststoffkappe versteckt, die Sie abhebeln. Bei Hebeln prüfen Sie die Rückseite, wo der Hebel auf die Basis trifft. Lösen Sie diese Schraube mit einem Schraubendreher oder einem Inbusschlüssel und ziehen Sie dann den Griff gerade nach oben und vom Armaturenkörper ab. Legen Sie die Schraube in einen kleinen Behälter, damit sie nicht wegrollt.
Die große Mutter lösen. Unter dem Griff sehen Sie eine große Sechskantmutter – die Stopfbuchsmutter –, die den Ventilschaft am Armaturenkörper hält. Drehen Sie sie mit einem verstellbaren Schraubenschlüssel gegen den Uhrzeigersinn. Es erfordert festen Druck; seien Sie nicht zaghaft. Sobald sie locker genug ist, schrauben Sie sie von Hand ab. Legen Sie sie auf Ihre Arbeitsfläche, wo Sie sie wiederfinden können.
Den Schaft herausziehen. Greifen Sie den Ventilschaft (die Gewindestange, die sich unter dem Griff befand) und ziehen Sie ihn gerade nach oben und aus dem Armaturenkörper heraus. Er sollte reibungslos herausgleiten, wenn das Wasser vollständig abgestellt ist. Legen Sie ihn auf Ihre Arbeitsfläche. Dies ist der Mechanismus, der den Wasserfluss öffnet und schließt – und im Inneren seines unteren Teils befindet sich die Gummidichtung, die wahrscheinlich abgenutzt ist.
Auf Korrosion prüfen. Schauen Sie in den Armaturenkörper, wo der Schaft gerade herauskam. Sie sehen eine kleine versenkte Öffnung am Boden – das ist der Ventilsitz, die Messing- oder Keramikoberfläche, gegen die die Dichtung drückt. Leuchten Sie hinein und untersuchen Sie ihn. Wenn er glatt und glänzend ist, können Sie ihn wiederverwenden. Wenn er rau, verbeult oder korrodiert ist (matt aussieht oder weiße Ablagerungen hat), muss er ersetzt werden. Fühlen Sie mit dem Finger die Oberfläche – sie sollte glatt wie poliertes Messing sein, nicht körnig oder verbeult.
Die schlechte Dichtung abschrauben. Ganz unten am Ventilschaft befindet sich eine Messing- oder Edelstahlschraube, die eine Gummi- oder Silikondichtung hält. Verwenden Sie einen Schraubendreher (normalerweise einen Schlitzschraubendreher, manchmal Kreuzschlitz), um ihn gegen den Uhrzeigersinn abzuschrauben. Darunter befindet sich die Dichtung – sie ist normalerweise dunkel, möglicherweise spröde und scheibenförmig. Entfernen und entsorgen Sie sie. Dies ist fast immer die Ursache.
Frisches Gummi einsetzen. Besorgen Sie sich ein neues Dichtungsset (normalerweise eine kleine Auswahl an Größen für unter 5 US-Dollar). Dichtungen für Kompressionsventile sind Standardgrößen – die gängigsten sind ½ Zoll und ¾ Zoll. Wenn Sie sich bei der Größe nicht sicher sind, nehmen Sie den Schaft mit in den Baumarkt und halten Sie ihn an das Set. Schieben Sie die neue Dichtung auf den Schaft (flache Seite zuerst, Schale nach oben) und schrauben Sie dann die Messingschraube fest wieder ein – fest, aber nicht mit Gewalt. Die Dichtung sollte sicher gehalten werden, ohne übermäßigen Druck, der sie beschädigen könnte.
Das Messing polieren. Wenn Sie entschieden haben, dass der Sitz nicht ersetzt werden muss, reinigen Sie ihn trotzdem. Verwenden Sie ein feuchtes Tuch oder eine Messingbürste, um Mineralablagerungen, Schmutz oder Korrosion von der Sitzfläche zu wischen. Polieren Sie ihn so gut wie möglich – Sie möchten, dass die neue Dichtung vollen Kontakt mit einer glatten Oberfläche hat. Bei hartnäckigen Ablagerungen verwenden Sie einen nicht scheuernden Reiniger wie Essig auf einem Tuch und trocknen Sie ihn anschließend gründlich ab.
Den Sitz austauschen. Wenn der Sitz verbeult oder korrodiert war, entfernen Sie ihn mit einem Sitzentfernungswerkzeug. Das Werkzeug hat einen T-förmigen Griff mit einer Fassung, die den Sitz von oben greift. Stecken Sie es in den Armaturenkörper, drehen Sie es gegen den Uhrzeigersinn, bis es den Sitz greift, und ziehen Sie es dann nach oben. Der alte Sitz wird herausgezogen. Entsorgen Sie ihn. Besorgen Sie sich einen neuen Sitz gleicher Größe und gleichen Materials (normalerweise Messing) in Ihrem Baumarkt. Stecken Sie ihn gerade in die Öffnung und schrauben Sie ihn im Uhrzeigersinn von Hand fest – nicht zu fest anziehen.
Den Schaft einsetzen. Halten Sie den Ventilschaft senkrecht und setzen Sie ihn wieder in den Armaturenkörper ein, wobei Sie die Kerben oder Gewinde ausrichten, damit er gerade nach unten gleitet. Drücken Sie ihn hinein, bis er unten anliegt – Sie sollten ihn nicht mit Gewalt hineindrücken, aber es sollte ein fester Kontakt bestehen. Der Schaft sollte sich sicher und zentriert anfühlen.
Die Mutter festziehen. Schrauben Sie die Stopfbuchsmutter von Hand so weit wie möglich wieder hinein und ziehen Sie sie dann mit Ihrem verstellbaren Schraubenschlüssel im Uhrzeigersinn fest. Diese Mutter komprimiert das Stopfmaterial um den Schaft, um Lecks aus dem Griffbereich zu verhindern. Fest anziehen, aber nicht zu fest – sie sollte fest genug sein, dass kein Wasser um den Griff sickert, wenn die Armatur eingeschaltet ist.
Wieder einschalten. Schieben Sie den Griff wieder auf den Schaft und richten Sie das Schraubenloch aus. Setzen Sie die Schraube ein und ziehen Sie sie fest an – nicht so fest, dass der Griff reißt, aber fest genug, dass der Griff nicht wackelt. Schrauben Sie gegebenenfalls eine dekorative Kappe wieder auf. Drehen Sie nun beide Absperrventile unter der Spüle gegen den Uhrzeigersinn, um den Wasserdruck wiederherzustellen.
Auf Tropfen achten. Drehen Sie den Armaturengriff mehrmals vollständig auf und zu, um die neue Dichtung durchzuspülen. Lassen Sie das Wasser 30 Sekunden lang sowohl kalt als auch warm laufen. Schalten Sie es dann aus und beobachten Sie den Auslauf eine volle Minute lang. Eine richtig sitzende Dichtung sollte keine Tropfen zeigen – nicht einmal ein zögerliches Leck alle paar Sekunden. Wenn es stetig tropft, hat die Dichtung nicht gehalten. Prüfen Sie, ob die Stopfbuchsmutter fest angezogen ist und die Dichtung richtig sitzt. Wenn es immer noch tropft, ist der Sitz möglicherweise zu stark beschädigt und muss ersetzt werden.