Garagentor-Bodendichtung austauschen

Wasser kriecht unter dem Garagentor durch, im Winter zieht es, und auf dem Betonboden bildet sich eine Pfütze. Die Bodendichtung ist das Gummi- oder Vinylprofil, das die untere Kante des Tores abdichtet, wenn es geschlossen ist. Nach drei bis fünf Jahren wird das Material spröde, reißt ein oder verliert seine Form. Der Austausch ist eine der unkompliziertesten Garagen-Reparaturen: kein Eingriff in die Tormechanik, kein Werkzeug außer einem Cuttermesser und eventuell einer Zange. Die Qualität der Dichtung macht den Unterschied. Billige Gummilippen werden im Sommer weich und kleben am Beton fest, im Winter werden sie hart wie Plastik. Eine vernünftige PVC- oder EPDM-Dichtung hält fünf Jahre durch und dichtet über die gesamte Breite gleichmäßig ab. Das Profil muss zur Montageschiene am Tor passen – meist T-Form oder Hakenform. Wer die alte Dichtung zur Kontrolle mitnimmt, kauft garantiert das richtige Profil.

1. Tor öffnen und alte Dichtung entfernen. Garagentor vollständig öffnen und arretieren. Die alte Dichtung seitlich aus der Laufschiene am unteren Rand ziehen. Wenn sie festsitzt, mit einer Zange am Ende fassen und ruckartig herausziehen. Montagereste von der Schiene abkratzen.
2. Laufschiene prüfen und reinigen. Die U- oder T-förmige Montageschiene am unteren Torrand mit einem Lappen auswischen. Alte Gummireste, Schmutz oder Steinchen müssen komplett raus, sonst läuft das neue Profil nicht glatt durch. Schiene auf Verformungen oder Risse prüfen.
3. Neue Dichtung einfädeln. Das neue Dichtungsprofil an einem Ende in die Montageschiene stecken. Mit gleichmäßigem Druck das Profil durch die gesamte Länge der Schiene ziehen. Wenn es klemmt, leicht hin- und herbewegen und weiter durchschieben. Die Dichtung sollte beidseitig etwa 10 cm überstehen.
4. Dichtung auf Länge schneiden. Tor bis etwa 30 cm über dem Boden senken. Mit einem scharfen Cuttermesser die überstehenden Enden bündig mit der Torkante abschneiden. Gerade und sauber schneiden, damit keine Sollbruchstellen entstehen.
5. Tor schließen und Sitz kontrollieren. Garagentor vollständig schließen und prüfen, ob die Dichtung gleichmäßig auf dem Boden aufliegt. Sie sollte über die gesamte Breite Kontakt haben, aber nicht gequetscht sein. Von innen auf Lichtdurchlässigkeit an den Rändern achten.
6. Funktion mehrmals testen. Tor dreimal öffnen und schließen. Beim Schließen auf ungewöhnliche Geräusche oder Blockieren achten. Die Dichtung sollte sich nicht aus der Schiene lösen oder zur Seite herausdrücken. Falls doch, Profil nochmals zentrieren.
7. Bodenkontakt nachjustieren. Falls die Dichtung zu stark aufgedrückt wird oder zu wenig Bodenkontakt hat, die Torendposition über die Schrauben am Torantrieb korrigieren. Kleine Anpassungen reichen meist aus. Schließkraft des Antriebs überprüfen und gegebenenfalls reduzieren.