Defekten Motor einer Dunstabzugshaube austauschen

Motoren von Dunstabzugshauben versagen leise – eines Tages dreht sich der Lüfter nicht mehr, oder er läuft, bewegt aber keine Luft. Wenn das passiert, stehen Sie entweder vor einem Motoraustausch oder einem teuren Serviceeinsatz. Die gute Nachricht: Den Motor selbst auszutauschen ist eine unkomplizierte Arbeit, die keine besonderen Fähigkeiten erfordert, nur Aufmerksamkeit darauf, wie die Dinge demontiert werden. Der Motor ist die treibende Kraft des gesamten Systems; sein Austausch stellt die Fähigkeit der Haube, Kochgerüche und Dampf aus Ihrer Küche abzusaugen, vollständig wieder her. Richtig gemacht, wird ein neuer Motor weitere zehn Jahre halten.

1. Erst den Strom abstellen. Lokalisieren Sie den Stromkreis, der die Dunstabzugshaube steuert. Stellen Sie ihn auf die Aus-Position. Wenn Sie sich nicht sicher sind, welcher Automat es ist, testen Sie den Netzschalter der Haube, um zu bestätigen, dass die Steckdose tot ist. Fahren Sie nicht fort, bevor Sie bestätigt haben, dass der Strom abgeschaltet ist. Dies ist nicht verhandelbar.
2. Haube freiräumen. Öffnen Sie die Haube und schieben Sie den Aluminium-Netzfilter heraus, indem Sie die Clips oder Riegel auf beiden Seiten lösen. Wenn Ihre Haube eine Fettauffangschale darunter hat, leeren Sie diese in einen Einwegbehälter und nehmen Sie die Schale heraus. Diese Teile lassen sich leichter handhaben, wenn sie nicht im Weg sind, und Sie benötigen freien Zugang zum Motorgehäuse.
3. Motor freilegen. Die meisten Dunstabzugshauben haben eine Metallabdeckung oder ein Gehäuse, das die Motoreinheit umgibt. Dieses ist normalerweise mit 2–4 Schrauben oder Bolzen befestigt. Schrauben Sie es ab und heben Sie die Abdeckung vorsichtig ab. Stellen Sie sie auf einer sauberen Oberfläche beiseite. Sie haben nun freien Zugang zum Motor und seinen Befestigungsschrauben.
4. Vor dem Trennen dokumentieren. Bevor Sie einen Draht anfassen, holen Sie Ihr Handy heraus und fotografieren Sie die Drahtanschlüsse des Motors. Stellen Sie sicher, dass Sie sehen können, welcher Draht wohin gehört. Dieses Foto ist Ihr Leitfaden für den Zusammenbau. Es dauert 30 Sekunden und vermeidet späteres Raten.
5. Drähte trennen. Die meisten Motoren sind über einen Stecker oder eine Reihe von Lüsterklemmen verdrahtet. Bei Steckern ziehen Sie den Steckerblock gerade von den Motoranschlüssen ab. Bei Lüsterklemmen schrauben Sie diese gegen den Uhrzeigersinn ab und trennen Sie die Drähte vorsichtig. Bewahren Sie den Steckerblock oder die Lüsterklemmen an einem sicheren Ort auf – Sie werden dieselben für den neuen Motor verwenden.
6. Motor abschrauben. Der Motor ist mit 3–4 Befestigungsschrauben am Haubengehäuse befestigt, normalerweise an den Seiten oder hinten. Verwenden Sie einen Steckschlüssel oder Ringschlüssel, um jeden Bolzen zu entfernen. Bewahren Sie sie geordnet auf – sie haben oft unterschiedliche Längen, und das Einsetzen eines langen Bolzens in ein kurzes Loch kann das Gehäuse beschädigen. Senken Sie den Motor vorsichtig ab und stellen Sie ihn auf eine saubere Werkbank.
7. Kupplung prüfen. Bevor Sie den neuen Motor einbauen, betrachten Sie die Kupplung, die die Motorwelle mit dem Lüfterrad verbindet. Wenn sie Risse hat, abgenutzt ist oder eine gebrochene Stellschraube hat, ersetzen Sie sie ebenfalls. Eine defekte Kupplung führt dazu, dass der neue Motor läuft, ohne das Lüfterrad zu drehen. Kupplungen kosten 15–25 € und lassen sich schnell austauschen.
8. Neuen Motor montieren. Nehmen Sie den neuen Motor (der in Größe und Spannung dem alten entsprechen sollte) und richten Sie ihn vorsichtig an den Befestigungslöchern in der Haube aus. Der Motor sollte bündig am Gehäuse anliegen. Zwingen Sie ihn nicht; wenn er nicht passt, überprüfen Sie, ob Sie ihn genauso ausrichten wie den alten Motor. Setzen Sie zuerst die Befestigungsschrauben lose ein und ziehen Sie sie dann im Sternmuster (gegenüberliegende Seiten) fest, um einen gleichmäßigen Druck zu gewährleisten.
9. Verdrahten. Ordnen Sie die Drähte vom Haubengeschirr den Anschlüssen des neuen Motors anhand Ihres Referenzfotos zu. Bei Steckern richten Sie den Steckerblock an den Motoranschlüssen aus und drücken Sie ihn fest, bis Sie ein Klicken hören oder spüren. Bei Lüsterklemmen isolieren Sie etwa einen halben Zentimeter von jedem Draht ab, verdrehen Sie sie und schrauben Sie die Lüsterklemme fest. Ziehen Sie vorsichtig an jeder Verbindung, um sicherzustellen, dass sie fest sitzt.
10. Gehäuse wieder abdichten. Setzen Sie die Abdeckung wieder über die Motoreinheit und richten Sie die Schraubenlöcher aus. Setzen Sie die Schrauben ein und ziehen Sie sie im Sternmuster fest, genauso wie Sie es bei den Motorbefestigungsschrauben getan haben. Die Abdeckung sollte flach und bündig an der Haube anliegen, ohne Spalten oder Wackeln.
11. Filter wieder einsetzen. Schieben Sie den Aluminium-Netzfilter zurück in seine Schlitze und stellen Sie sicher, dass er vollständig sitzt und die Riegel gesichert sind. Wenn Sie die Fettauffangschale entfernt haben, setzen Sie sie unter dem Motorgehäuse wieder ein. Beide sollten ohne Kraftaufwand einrasten oder sich verriegeln lassen.
12. Anschalten. Gehen Sie zum Sicherungsautomaten und schalten Sie den Strom für die Dunstabzugshaube wieder ein. Kehren Sie zur Haube zurück und drücken Sie den Netzschalter. Der Motor sollte sich reibungslos drehen und das Lüfterrad sollte sich ohne Zögern oder Schleifgeräusche bewegen. Achten Sie auf ungewöhnliche Geräusche. Wenn alles sauber läuft, sind Sie fertig. Wenn er sich nicht dreht oder komisch klingt, schalten Sie ihn sofort aus und überprüfen Sie Ihre Kabelverbindungen erneut.