Cómo limpiar el interior del conducto y el ventilador de una campana extractora

Los conductos y ventiladores de las campanas extractoras se obstruyen con grasa más rápido que cualquier otro sistema de ventilación en tu hogar. Con el tiempo, esa acumulación restringe el flujo de aire, obliga a tu motor a trabajar más y se convierte en un peligro real de incendio: la grasa es combustible. La mayoría de los propietarios limpian el filtro y creen que es suficiente, pero el problema real vive dentro del conducto y en la rueda del ventilador, donde no se puede ver. Una limpieza adecuada restaura el flujo de aire, reduce ligeramente tu factura de electricidad y permite que tu campana extraiga humo y vapor como debería. Esto no es una limpieza rápida; es un desmontaje, remojo y fregado deliberados. Te ensuciarás. Vale la pena.

1. Corta la Corriente y Documenta. Apaga la campana extractora en el interruptor, no solo en el interruptor. Espera dos minutos para que el motor se detenga por completo. Antes de tocar nada, toma fotos de cómo se conectan los conductos, las abrazaderas y el impulsor del ventilador. Los primeros planos de la posición de las abrazaderas y cualquier sujetador te ahorran frustración durante el reensamblaje.
2. Desconecta Todas las Secciones del Conducto. Afloja todas las abrazaderas de manguera con un destornillador o llave, la mayoría son de cabeza hexagonal o tipo tornillo. Retira suavemente el conducto flexible o la tubería rígida de la carcasa del ventilador. Si hay una abrazadera de collar que sujeta la rueda del ventilador, aflójala con cuidado. Anota qué lado mira hacia afuera antes de liberar la rueda. Espera manchas de grasa; coloca cartón debajo.
3. Ablanda la Grasa. Llena una bañera o un recipiente grande con agua caliente y agrega un desengrasante de cocina comercial o una mezcla fuerte de jabón para platos y agua caliente. Sumerge el conducto flexible (enrollándolo sin apretar), la rueda del ventilador y cualquier collar o codo metálico. Déjalos remojar durante 30 a 45 minutos. La grasa se ablandará y comenzará a flotar libremente.
4. Cepilla Toda la Acumulación. Usando un cepillo de cerdas duras, un cepillo de latón o un cepillo de dientes viejo, frota cada aspa y hendidura de la rueda del ventilador bajo agua corriente. Introduce el cepillo en la espiral del conducto flexible, girándolo mientras avanzas. Para conductos rígidos, usa un cepillo largo para botellas o para tuberías para llegar al interior. No te apresures en esto; la grasa atrapada va en contra del propósito. Enjuaga constantemente y siente las superficies lisas y libres de grasa.
5. Limpia la Carcasa con un Paño. Mientras la rueda está fuera, limpia el interior de la carcasa del ventilador con un paño húmedo y desengrasante. Usa un cepillo pequeño para limpiar el área de montaje y el eje del motor. Si la carcasa tiene una cubierta o tapa extraíble, quítala y frota las superficies interiores. No dejes que el agua se acumule; escurre tu paño a menudo y seca mientras avanzas.
6. Seca e Inspecciona las Piezas. Coloca la rueda del ventilador y las secciones del conducto de pie o sobre un paño para que se sequen al aire durante al menos 30 minutos. Busca cualquier punto de grasa restante y vuelve a fregar si es necesario. Verifica la rueda en busca de abolladuras o grietas; una aspa dañada vibrará y empeorará con el tiempo. Limpia y seca el eje del motor y el collarín.
7. Vuelve a Montar Todo. Desliza la rueda limpia del ventilador de regreso al eje del motor, haciendo coincidir tus fotos para la orientación correcta. Aprieta a mano primero la abrazadera del collarín, luego usa una llave para ajustarla; firme pero no excesivamente apretada. Vuelve a conectar las secciones del conducto una a la vez, usando tus fotos como guía. Aprieta a mano todas las abrazaderas de manguera, luego vuelve con un destornillador y ajústalas hasta una resistencia firme (no con fuerza bruta).
8. Confirma la Succión Completa. Vuelve a encender el interruptor y haz funcionar la campana extractora a alta potencia durante dos minutos. Escucha cualquier ruido de traqueteo o rechinamiento inusual; la rueda debe girar suavemente y en silencio. Acerca un pañuelo a la estufa para confirmar una succión fuerte. Si el flujo de aire es débil, apaga y verifica que todas las abrazaderas estén apretadas y que el conducto no esté doblado.