Cómo arreglar una puerta de garaje que se salió de la vía

Las puertas de garaje se descarrilan por una razón: generalmente una vía doblada, un rodillo roto o algo atascado en el camino. La puerta es pesada y está bajo tensión de resorte, lo que significa que la mecánica está luchando contra ti todo el tiempo. La buena noticia: si la vía está recta y los rodillos están intactos, puedes volver a colocar la puerta en sus rieles tú mismo. La dura verdad: si la vía o los rodillos sufrieron daños al caer, tendrás que llamar a un contratista. De cualquier manera, necesitarás un ayudante, un gato y paciencia.

1. Primero Corta la Corriente del Motor. Tira del cable rojo de liberación de emergencia que cuelga del mecanismo del abridor de la puerta del garaje. Esto desacopla la puerta del motor para que puedas moverla manualmente sin que el abridor se resista. Deja la puerta en la posición completamente cerrada.
2. Busca Daños Ocultos. Mira ambas vías verticales a cada lado de la abertura de la puerta. Busca dobleces, abolladuras o pellizcos obvios. Gira cada rodillo a mano para ver si se mueve libremente. Si ves rodillos agrietados, vías dobladas que no vuelven a su posición con una ligera presión manual, o vías que se han empujado hacia adentro en el punto donde la puerta se salió, detente aquí y llama a un técnico de puertas de garaje.
3. Levanta la carga suavemente. Coloca un gato hidráulico (o dos, si la puerta es muy pesada) debajo del centro de la puerta, directamente debajo del riel inferior. Levanta la puerta solo lo suficiente para quitar presión a los rodillos, aproximadamente un cuarto de pulgada de espacio libre. No levantes demasiado; los resortes todavía están bajo tensión y estás luchando contra ese peso. Trabaja lentamente y detente si sientes resistencia.
4. Coloca los rodillos en su sitio. Pide a tu ayudante que sostenga un lado de la puerta mientras guías los rodillos inferiores de vuelta al punto más bajo de la vía de tu lado. Las ruedas del rodillo deben quedar perfectamente alineadas en el canal. Comienza en la esquina inferior y avanza hacia arriba, asegurándote de que cada rodillo encaje completamente antes de subir. Muévete lentamente y deja que la vía guíe la puerta, no al revés.
5. Bájala pulgada a pulgada. Baja el gato una pulgada y detente. Verifica que todos los rodillos sigan encajados en sus vías. Repite esto bajando una pulgada a la vez hasta que la puerta esté completamente bajada y apoyada en el suelo. Si la puerta se inclina hacia un lado al bajarla, detente, levántala un poco de nuevo y corrige la alineación de los rodillos antes de continuar hacia abajo.
6. Verifica que la vía esté a escuadra. Usa un nivel para verificar que ambas vías verticales estén aplomadas (verdaderamente verticales). Mide el espacio entre la puerta y cada vía en la parte superior, media e inferior. Los espacios deben ser iguales, típicamente alrededor de un cuarto de pulgada. Si una vía se inclina hacia adentro o los espacios son irregulares, la vía se ha movido y necesita ajuste. Afloja ligeramente los pernos de montaje y golpea la vía hacia afuera con un mazo de goma, luego vuelve a apretar.
7. Hazla moverse suavemente a mano. Abre y cierra la puerta manualmente usando el tirador, varias veces. La puerta debe moverse suavemente sin atascarse, rozarse o inclinarse hacia ningún lado. Escucha cualquier sonido de chirrido de los rodillos. Si la puerta funciona libremente, lo has logrado. Si se atasca o se pega en algún punto, detente y revisa la alineación de los rodillos nuevamente.
8. Restaura la energía y verifica. Tira nuevamente del cable de liberación de emergencia para volver a acoplar la puerta al motor del abridor. Prueba la puerta con el control remoto desde el interior del coche y desde el exterior del garaje. Ábrela y ciérrala dos veces para confirmar un funcionamiento suave. Si la puerta se abre y se cierra con energía sin dudar ni hacer ruido, el trabajo está completo.