Comment réparer une porte de garage qui est sortie de sa voie

Les portes de garage déraillent pour une raison — généralement une voie tordue, un rouleau cassé ou quelque chose de coincé dans le chemin. La porte est lourde et sous tension de ressort, ce qui signifie que la mécanique lutte contre vous tout le temps. La bonne nouvelle : si la voie est droite et les rouleaux intacts, vous pouvez remettre la porte sur ses rails vous-même. La dure vérité : si la voie ou les rouleaux ont été endommagés lors de la chute, vous devrez faire appel à un entrepreneur. Quoi qu'il en soit, vous aurez besoin d'un aide, d'un cric et de patience.

Coupez d'abord le moteur. Tirez le cordon de déverrouillage d'urgence rouge suspendu au mécanisme de l'ouvre-porte de garage. Cela désengage la porte du moteur afin que vous puissiez la déplacer manuellement sans que l'ouvre-porte ne résiste. Laissez la porte en position complètement fermée.
Chassez les dommages cachés. Examinez les deux voies verticales de chaque côté de l'ouverture de la porte. Vérifiez les courbures, les bosses ou les écrasements évidents. Tournez chaque rouleau à la main pour voir s'il bouge librement. Si vous voyez des rouleaux fissurés, des voies tordues qui ne reviennent pas en place sous une légère pression de la main, ou des voies enfoncées au point où la porte est sortie, arrêtez-vous ici et appelez un technicien de porte de garage.
Soulevez la charge en douceur. Placez un cric hydraulique (ou deux, si la porte est très lourde) sous le centre de la porte, directement sous le rail inférieur. Soulevez la porte juste assez pour soulager la pression sur les rouleaux — environ un quart de pouce de dégagement. Ne soulevez pas trop ; les ressorts sont toujours sous tension et vous luttez contre ce poids. Travaillez lentement et arrêtez-vous si vous ressentez une résistance.
Remettez les rouleaux en place. Demandez à votre aide de soutenir un côté de la porte pendant que vous guidez les rouleaux inférieurs dans le point bas de la voie de votre côté. Les roues des rouleaux doivent être bien alignées dans le canal. Commencez par le coin inférieur et montez, en vous assurant que chaque rouleau est bien engagé avant de monter. Bougez lentement et laissez la voie guider la porte, pas l'inverse.
Descendez-la centimètre par centimètre. Abaissez le cric d'un pouce et arrêtez-vous. Vérifiez que tous les rouleaux sont toujours en place dans leurs voies. Répétez cette opération par paliers d'un pouce jusqu'à ce que la porte soit complètement abaissée et repose sur le sol. Si la porte tire d'un côté pendant que vous l'abaissez, arrêtez-vous, soulevez-la à nouveau légèrement, et corrigez l'alignement des rouleaux avant de continuer à descendre.
Vérifiez que la voie est d'équerre. Utilisez un niveau pour vérifier que les deux voies verticales sont d'aplomb (parfaitement verticales). Mesurez l'espace entre la porte et chaque voie en haut, au milieu et en bas. Les espaces doivent être égaux — généralement environ un quart de pouce. Si une voie penche vers l'intérieur ou si les espaces sont inégaux, la voie a bougé et nécessite un réglage. Desserrez légèrement les boulons de fixation et tapez la voie pour la repositionner avec un maillet en caoutchouc, puis resserrez.
Faites-la glisser en douceur à la main. Ouvrez et fermez la porte manuellement à l'aide de la poignée, plusieurs fois. La porte doit se déplacer en douceur, sans se bloquer, frotter ou tirer d'un côté. Écoutez tout bruit de grincement des rouleaux. Si la porte fonctionne librement, vous avez réussi. Si elle coince ou se bloque à un moment donné, arrêtez-vous et vérifiez à nouveau l'alignement des rouleaux.
Rétablissez le courant et vérifiez. Tirez à nouveau sur le cordon de déverrouillage d'urgence pour réengager la porte avec le moteur de l'ouvre-porte. Testez la porte avec la télécommande depuis l'intérieur de la voiture et depuis l'extérieur du garage. Ouvrez et fermez-la deux fois pour confirmer un fonctionnement fluide. Si la porte s'ouvre et se ferme sous tension sans hésitation ni bruit, le travail est terminé.