टपकते नल को ठीक करें

टपकता नल उन समस्याओं में से एक है जो आपको परेशान करती रहती है — सिंक या शॉवर में वह लगातार टपकन, पानी और पैसे की बर्बादी। अच्छी खबर यह है कि इसे ठीक करने के लिए शायद ही कभी प्लंबर को बुलाने की आवश्यकता होती है। रिसाव लगभग हमेशा दो स्थानों में से एक से आता है: वाल्व बॉडी के अंदर वॉशर जो पतले हो गए हैं, या कारतूस स्वयं जो पानी के प्रवाह को नियंत्रित करता है। दोनों को बदलना सस्ता है और मरम्मत इतनी सीधी है कि बुनियादी उपकरण वाला कोई भी व्यक्ति इसे कर सकता है। जो एक सक्षम मरम्मत को आधे-अधूरे काम से अलग करता है, वह है इसे तोड़ना शुरू करने से पहले यह पहचानने में समय बिताना कि आपके पास किस प्रकार का नल है। एक बार जब आप वह जान जाते हैं, तो बाकी सब व्यवस्थित विघटन, घिसे हुए हिस्से को बदलना और पुनः संयोजन है।

पहले दबाव बंद करें. सिंक के नीचे बंद करने वाले वाल्व ढूंढें — दो होने चाहिए, एक गर्म पानी के लिए और एक ठंडे पानी के लिए। दोनों को दक्षिणावर्त (घड़ी की दिशा में) तब तक घुमाएँ जब तक वे रुक न जाएँ। यदि सिंक के नीचे कोई वाल्व नहीं है, तो घर के मुख्य पानी बंद करने वाले वाल्व को ढूंढें (आमतौर पर बेसमेंट, गैरेज या मीटर के पास बाहर) और उसे बंद कर दें। पानी बंद करने के बाद, लाइनों में बचे किसी भी दबाव को निकालने के लिए नल चालू करें।
अपने नल का प्रकार जानें. अपने नल को ध्यान से देखें। अगर उसमें एक सिंगल लीवर है जो ऊपर-नीचे या अगल-बगल घूमता है, तो यह कारतूस नल है। अगर उसमें दो अलग-अलग हैंडल हैं (एक गर्म के लिए, एक ठंडे के लिए), तो यह वॉशर वाला संपीड़न नल है। अगर उसमें टोंटी के नीचे एक गेंद जैसा धुरी बिंदु है, तो यह बॉल नल है। इन तीनों प्रकारों की मरम्मत अलग-अलग होती है, इसलिए इसे सही ढंग से पहचानना महत्वपूर्ण है। अपने नल का प्रकार लिख लें — आप इसे सही प्रतिस्थापन भाग खरीदने के लिए उपयोग करेंगे।
कैप को पॉप करें और पेंच खोलें. एक-लिवर वाले नल के लिए, हैंडल पर ही एक छोटी सजावटी कैप या बटन ढूंढें (आमतौर पर 'गर्म' या 'ठंडा' लिखा होता है)। इसे एक फ्लैट स्क्रूड्राइवर से धीरे से खुरचें ताकि नीचे वाला सेट स्क्रू दिख जाए, फिर उसे खोलें। दो-हैंडल वाले नल के लिए, आपको प्रत्येक हैंडल पर इसी तरह की कैप को हटाना पड़ सकता है। सेट स्क्रू निकलने के बाद, हैंडल सीधा ऊपर की ओर खिसक जाता है या निकल जाता है। ज़ोर न लगाएँ — अगर यह फंसा हुआ है, तो पिघलाने वाला तेल लगाएँ और दस मिनट प्रतीक्षा करें।
पैकिंग नट को ढीला करें. आपने जो हैंडल हटाया है, उसके नीचे आपको एक बड़ा षट्कोणीय नट (पैकिंग नट) या एक सजावटी ट्रिम रिंग दिखाई देगा। इसे पकड़ने के लिए एक एडजस्टेबल रिंच का उपयोग करें और वामावर्त (घड़ी की विपरीत दिशा में) घुमाएँ। यह नट वाल्व बॉडी को अपनी जगह पर रखता है। इसे तब तक घुमाएँ जब तक यह हाथ से ढीला न हो जाए — बाद में इसे लगाते समय ज़्यादा टाइट न करें, वरना नल चलाना मुश्किल हो जाएगा।
कारतूस या स्टेम को बाहर निकालें. कारतूस वाले नल के लिए, आपको छेद के माध्यम से ऊपर की ओर उभरा हुआ एक बेलनाकार पीतल या प्लास्टिक का टुकड़ा दिखाई देगा। इसे कारतूस पुलिंग टूल (अगर आपके पास नहीं है तो हार्डवेयर स्टोर से $5 में किराए पर लें) या कपड़े में लिपटे प्लास से सावधानी से पकड़ें, और सीधे ऊपर की ओर लगातार दबाव के साथ खींचें। संपीड़न नल के लिए, दो हैंडल वाले, वाल्व स्टेम को रिंच से वामावर्त तब तक खोलें जब तक वह पूरी तरह से बाहर न आ जाए। कुछ स्टेम फंसे होते हैं — अगर आपका भी फंसा है, तो पिघलाने वाला तेल लगाएँ और प्रतीक्षा करें।
गलती का पता लगाएँ. आपने जो अभी निकाला है उसे देखें। अगर यह कारतूस है, तो नीचे की सील की जाँच करें — वे कड़े और ठीक दिखने चाहिए, खुरदरे या चपटे नहीं। यदि वे खराब हो गए हैं, तो यही आपकी लीकेज का कारण है। यदि यह संपीड़न स्टेम है, तो नीचे की पीतल की कैप को खोलें और नीचे रबर वॉशर को देखें। यदि यह पतला, फटा हुआ या चपटा है, तो यही कारण है। सीट (वह धातु की रिंग जिस पर वह बैठता है) भी चिकनी होनी चाहिए। यदि यह घिसी हुई या जंग लगी है, तो आपको वॉशर और सीट दोनों को बदलना होगा।
पुर्जे का बिल्कुल मिलान करें. पुराने कारतूस या स्टेम को हार्डवेयर स्टोर पर ले जाएँ और उसका बिल्कुल मिलान करें। कारतूस के लिए, Moen, Delta, और Kohler जैसे ब्रांड आम हैं — अपने नल के लिए सटीक मॉडल प्राप्त करें। संपीड़न नल के लिए, यदि आवश्यक हो तो एक सार्वभौमिक वॉशर किट और वाल्व सीट खरीदें। कारतूस पर अनुमान न लगाएँ; गलत कारतूस फिट नहीं होगा और आप उसे वापस नहीं कर सकते। यदि आप अनिश्चित हैं तो अपने नल की तस्वीर साथ ले जाएँ।
वाल्व सीट बदलें. यदि आप संपीड़न वॉशर बदल रहे हैं और आपको एक घिसी हुई वाल्व सीट मिली है, तो उसे अभी निकालें। नल बॉडी में वाल्व सीट रिंच (एक विशेष सॉकेट) डालें और तब तक वामावर्त घुमाएँ जब तक सीट बाहर न आ जाए। नई सीट को पहले हाथ से स्क्रू करें, फिर रिंच से कसें। ज़्यादा टाइट न करें। यदि सीट साफ और चिकनी दिखती है, तो इस चरण को छोड़ दें।
नया पुर्जा बिठाएँ. संपीड़न नल के लिए, नए रबर वॉशर को स्टेम पर स्लाइड करें और पीतल की कैप को उंगली से कसें, फिर रिंच से कसें। कारतूस वाले नल के लिए, नए कारतूस को सीधे बॉडी में डालें, किसी भी टैब या नॉच को संरेखित करें ताकि वह पूरी तरह से बैठ जाए। मजबूती से नीचे तब तक दबाएँ जब तक वह रुक न जाए। ऊपरी हिस्सा नल बॉडी के बराबर होना चाहिए। यदि यह टेढ़ा है, तो इसे बाहर निकालें और फिर से व्यवस्थित करें।
इसे वापस जोड़ें. पैकिंग नट को हाथ से वापस स्क्रू करें, फिर रिंच से कसें — इतना कसकर कि वाल्व बॉडी स्थिर रहे, लेकिन इतना भी नहीं कि हैंडल चलाना मुश्किल हो जाए। हैंडल को वापस स्टेम या कारतूस पर स्लाइड करें, सेट स्क्रू डालें, और उसे कसें। सजावटी कैप को वापस लगाएँ। इसे उसी क्रम के उल्टे क्रम में करें जिस क्रम में आपने इसे खोला था।
लीकेज के लिए परीक्षण करें. दोनों बंद करने वाले वाल्व को धीरे-धीरे वामावर्त घुमाएँ। पानी का दबाव बढ़ते ही सिंक के नीचे लीकेज के लिए सुनें और देखें। नल चालू करें और हवा के बुलबुले निकलने के लिए इसे 30 सेकंड तक बहने दें। गर्म और ठंडे दोनों पानी का परीक्षण करें। हैंडल को पूरी रेंज में घुमाएँ। किसी भी टपकन के लिए सिंक के नीचे फिर से जाँच करें। यदि टोंटी के आधार पर जहाँ वह नल बॉडी से मिलती है, वहाँ थोड़ी बूँद टपकती है, तो यह पहले कुछ मिनटों के लिए सामान्य है — यह रुक जाएगी। यदि पानी बेस से लगातार बह रहा है या टोंटी ठीक से बंद नहीं होती है, तो आपका कारतूस गलत हो सकता है या वह पूरी तरह से बैठा नहीं है।
व्यवस्थित करें और रीसायकल करें. सिंक और नल को एक सूखे कपड़े से पोंछ लें। पुराने कारतूस या स्टेम को रीसाइक्लिंग बिन में रखें यदि आपका क्षेत्र पीतल और प्लास्टिक स्वीकार करता है, या उसे दराज में सहेज कर रखें — आपको कभी-कभी मॉडल नंबर का संदर्भ लेना पड़ सकता है। मरम्मत के दौरान आपके द्वारा गिराए गए किसी भी पानी को पोंछ लें। यदि आपने कारतूस पुलिंग टूल किराए पर लिया था, तो उसे हार्डवेयर स्टोर पर वापस कर दें।