टपकने वाले गार्बेज डिस्पोजल की पहचान कैसे करें और उसे कैसे ठीक करें

गार्बेज डिस्पोजल वर्कहॉर्स होते हैं जो शायद ही कभी ध्यान देने की मांग करते हैं जब तक कि वे आपके कैबिनेट फर्श पर पानी की बूंदें न गिराने लगें। अधिकांश लीक एक मरे हुए मोटर के संकेत नहीं होते हैं, बल्कि घिसी हुई सील या कंपन होते हैं जिन्होंने समय के साथ किसी कनेक्शन को ढीला कर दिया है। एक अच्छी तरह से चलने वाली यूनिट चुपचाप चलती है, सूखी रहती है, और बिना हिचकिचाहट के निकल जाती है। इस समस्या का प्रभावी ढंग से निवारण करने के लिए, आपको जासूस बनना होगा। लीक मुख्य माउंटिंग फ्लैंज, डिशवॉशर इनटेक होज़, या डिस्चार्ज पाइप कनेक्शन से आ सकता है। इन बिंदुओं की व्यवस्थित रूप से जाँच करके और पुरानी रबर गैसकेट को बदलकर, आप आमतौर पर एक नई यूनिट के लिए पैसे खर्च किए बिना एक दोपहर में एक सूखी, कार्यात्मक सिंक को बहाल कर सकते हैं।

पहले लीक का स्रोत खोजें. सिंक के नीचे अलमारी खाली करें और तौलिए से सभी सतहों को सुखाएं। सिंक के सूखने पर पानी के रास्ते को उसके स्रोत तक ले जाने के लिए टॉर्च का उपयोग करें।
ऊपरी कनेक्शन को फिर से सील करें. यदि लीक ऊपर की ओर है जहाँ डिस्पोजल सिंक से मिलता है, तो माउंटिंग रिंग को ढीला करें। डिस्पोजल को हटा दें, सिंक रिम से पुरानी प्लंबर की पुट्टी साफ़ करें, और उसे फिर से लगाने से पहले ताज़ी, उदार मात्रा में ताज़ी पुट्टी लगाएं।
डिस्चार्ज कनेक्शन को कसें. डिस्पोजल के किनारे से P-ट्रैप तक जाने वाली डिस्चार्ज पाइप का पता लगाएं। स्लिप नट को हाथ से कसें, या प्लास्टिक हाउसिंग को क्रैक न करने के बारे में सावधान रहते हुए, इसे एक चौथाई मोड़ देने के लिए चैनल-लॉक प्लायर्स का उपयोग करें।
डिशवॉशर लाइन को कसें. आपके डिशवॉशर को डिस्पोजल इनलेट से जोड़ने वाली नली की जाँच करें। सुनिश्चित करें कि नली क्लैंप टाइट है और नली में खुद सूखी सड़न या दरार के कोई संकेत नहीं हैं।
केसिंग विफलता के लिए जाँच करें. यदि पानी सीधे डिस्पोजल बॉडी के धातु के केसिंग से रिस रहा है, तो केसिंग विफल हो गया है। फटे हुए डिस्पोजल बॉडी की कोई मरम्मत नहीं है; यूनिट को बदलना होगा।
पुष्टि करें कि लीक सील है. सब कुछ टाइट हो जाने के बाद, सिंक बेसिन को आधा भरें और प्लग खींचें। पानी निकालते समय डिस्पोजल कनेक्शन को ध्यान से देखें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि कोई नई बूंदें नहीं दिख रही हैं।