रेंज हुड ब्लोअर मोटर कैसे बदलें

रेंज हुड मोटर चुपचाप खराब हो जाती हैं—एक दिन आपको पंखा मुश्किल से हवा खींचता हुआ लगता है, फिर वह पूरी तरह से बंद हो जाता है। मोटर आपके हुड का सबसे ज़्यादा काम करने वाला हिस्सा है, जो साल दर साल गर्म और धूल भरा चलता है, और अंततः बेयरिंग घिस जाते हैं या वाइंडिंग जल जाती हैं। इसे बदलना सीधा काम है जिसके लिए इलेक्ट्रीशियन की ज़रूरत नहीं होती। आपको बेसिक हैंड टूल, सही रिप्लेसमेंट मोटर (आपके हुड के मेक और मॉडल से मेल खाती हुई), और लगभग एक घंटे का समय चाहिए होगा। इसका लाभ तुरंत मिलेगा: एक किचन जो फिर से ठीक से वेंटिलेट होता है, और एक रिपेयर जिसकी लागत पूरे हुड को बदलने की तुलना में बहुत कम है।

पहले पावर काटें. मेन इलेक्ट्रिकल पैनल में अपने रेंज हुड के ब्रेकर का पता लगाएं और उसे बंद कर दें। 30 सेकंड रुकें, फिर हुड पर वापस जाएं और पंखे का परीक्षण करके पुष्टि करें कि यह बंद है। मेश ग्रीस फ़िल्टर को सरका कर या नीचे से अन-लैच करके हटा दें—यह आपको मोटर हाउसिंग तक स्पष्ट पहुँच देगा।
मोटर माउंट को मुक्त करें. ब्लोअर मोटर के लिए हुड कैविटी के अंदर देखें। यह आमतौर पर पीछे या साइड की दीवार पर क्षैतिज या लंबवत रूप से माउंट होती है, जिसे 2-4 बोल्ट से पकड़ा जाता है। इन बोल्टों को पूरी तरह से हटाने के लिए अपने सॉकेट रिंच या एडजस्टेबल रिंच का उपयोग करें। कुछ मोटर रबर आइसोलेशन माउंट पर टिकी होती हैं—रबर के टुकड़ों को खोने से बचने के लिए इन्हें सावधानी से संभालें।
सभी कनेक्शन काट दें. मोटर पर वायर हार्नेस कनेक्टर का पता लगाएं (आमतौर पर 2-4 तारों वाला एक प्लास्टिक प्लग)। कनेक्टर पर टैब या क्लिप दबाएं और इसे सीधे बाहर खींचें। यदि तार सीधे टर्मिनलों पर सोल्डर किए गए हैं, तो पहले एक फोटो लें, फिर सोल्डरिंग आयरन से प्रत्येक कनेक्शन को सावधानीपूर्वक डिसोल्डर करें और मोटर को पूरी तरह से हटा दें।
नई मोटर को स्थापित करें. नई मोटर को माउंटिंग लोकेशन में रखें, इसे ठीक उसी तरह संरेखित करें जैसे पुरानी मोटर लगी थी। पहले बोल्ट को हाथ से कसें, फिर उन्हें क्रॉस पैटर्न (ऊपर-बाएं, नीचे-दाएं, ऊपर-दाएं, नीचे-बाएं) में कसें ताकि समान दबाव सुनिश्चित हो सके। मजबूती से कसें लेकिन आक्रामक रूप से नहीं—आप कंपन को रोक रहे हैं, धातु को कुचल नहीं रहे हैं।
तारों को फिर से जोड़ें. यदि नई मोटर में प्लग कनेक्टर है, तो उसे पुराने हार्नेस पर तब तक धकेलें जब तक आप क्लिक की आवाज या एहसास न करें। यदि आपको सोल्डरिंग करनी है, तो टर्मिनल जोड़ को 2-3 सेकंड के लिए गरम करें, कनेक्शन पर ताजा सोल्डर लगाएं (सिर्फ आयरन पर नहीं), और इसे छूने से पहले 10 सेकंड के लिए ठंडा होने दें। तारों के रंगों को बिल्कुल उसी तरह मिलाएं जैसा आपने फोटो में लिया था।
पावर को सावधानी से बहाल करें. ग्रीस फ़िल्टर को उसकी स्लॉट या लैच में वापस सरकाएं, उसी ओरिएंटेशन में लगाएं जैसे वह निकली थी। ब्रेकर पर वापस जाएं और उसे चालू करें। मोटर को सुचारू रूप से घूमने की आवाज़ सुनें—आपको एक हल्की गुनगुनाहट सुनाई देनी चाहिए और डक्टवर्क से हवा महसूस होनी चाहिए। स्थिर संचालन की पुष्टि के लिए इसे 30 सेकंड तक चलने दें।
पूर्ण सक्शन की पुष्टि करें. यदि इसमें कई सेटिंग्स हैं तो सभी पंखे की गति पर हुड चलाएं। पीसने, खड़खड़ाने या कंपन की आवाज़ के लिए सुनें—ये बेयरिंग की समस्या या गलत संरेखित इम्पेलर का संकेत देते हैं। मोटर सुचारू और अपेक्षाकृत शांत सुनाई देनी चाहिए। यदि सब कुछ सामान्य है, तो आप काम पूरा कर चुके हैं।