खराब रेंज हुड फैन मोटर को बदलना
रेंज हुड मोटर चुपचाप खराब हो जाते हैं—एक दिन पंखा नहीं घूमेगा, या वह चलेगा लेकिन हवा नहीं खींचेगा। जब ऐसा होता है, तो आप या तो मोटर बदलने या महंगी सेवा कॉल का सामना कर रहे होते हैं। अच्छी खबर: मोटर को स्वयं बदलना एक सीधा काम है जिसके लिए किसी विशेष कौशल की आवश्यकता नहीं होती है, बस इस पर ध्यान देने की आवश्यकता है कि चीजें कैसे खुलती हैं। मोटर पूरे सिस्टम का इंजन है; इसे बदलने से हुड की आपकी रसोई से खाना पकाने की गंध और भाप को बाहर निकालने की क्षमता पूरी तरह से बहाल हो जाती है। सही ढंग से किया गया, एक नया मोटर एक और दशक तक चलेगा।
- पहले बिजली बंद करें. रेंज हुड को नियंत्रित करने वाले सर्किट ब्रेकर का पता लगाएं। उसे बंद स्थिति में पलटें। यदि आपको यकीन नहीं है कि कौन सा ब्रेकर है, तो आउटलेट मृत है इसकी पुष्टि करने के लिए हुड के पावर स्विच का परीक्षण करें। जब तक आप बिजली बंद होने की पुष्टि न कर लें, तब तक आगे न बढ़ें। यह गैर-परक्राम्य है।
- हुड को साफ करें. हुड खोलें और दोनों तरफ के क्लिप या लैच को छोड़कर एल्यूमीनियम मेश फिल्टर को बाहर स्लाइड करें। यदि आपके हुड के नीचे ग्रीस कप है, तो उसे डिस्पोजेबल कंटेनर में खाली करें और कप को हटा दें। इन हिस्सों को संभालना आसान होगा यदि वे रास्ते में न हों, और आपको मोटर असेंबली तक स्पष्ट पहुंच की आवश्यकता है।
- मोटर को उजागर करें. अधिकांश रेंज हुड में एक धातु का आवरण या कवर होता है जो मोटर असेंबली को घेरता है। यह आमतौर पर 2-4 बोल्ट या स्क्रू द्वारा लगा होता है। बोल्ट या स्क्रू निकालें और सावधानी से आवरण को दूर उठाएं। इसे एक साफ सतह पर अलग रखें। अब आपके पास मोटर और उसके माउंटिंग बोल्ट तक स्पष्ट पहुंच है।
- डिस्कनेक्ट करने से पहले दस्तावेज़ बनाएं. इससे पहले कि आप एक भी तार को छुएं, अपना फोन निकालें और मोटर के तार कनेक्शन की तस्वीर लें। सुनिश्चित करें कि आप देख सकते हैं कि कौन सा तार कहाँ जाता है। यह तस्वीर आपकी पुन: संयोजन मार्गदर्शिका है। इसमें 30 सेकंड लगते हैं और बाद में अनुमान लगाने की आवश्यकता समाप्त हो जाती है।
- तारों को अलग करें. अधिकांश मोटर पुश-इन कनेक्टर या वायर नट की एक श्रृंखला के माध्यम से वायर्ड होते हैं। पुश-इन कनेक्टर के लिए, कनेक्टर ब्लॉक को मोटर टर्मिनलों से सीधा खींचें। वायर नट के लिए, उन्हें घड़ी की विपरीत दिशा में खोलें और तारों को धीरे से अलग करें। कनेक्टर ब्लॉक या वायर नट को सुरक्षित स्थान पर रखें—आप उन्हें नए मोटर पर उपयोग करेंगे।
- मोटर को अनबोल्ट करें. मोटर हुड हाउसिंग से 3-4 माउंटिंग बोल्ट द्वारा लगा होता है, आमतौर पर किनारों या पीछे। प्रत्येक बोल्ट को निकालने के लिए सॉकेट रिंच या बॉक्स रिंच का उपयोग करें। उन्हें क्रम में रखें—वे अक्सर अलग-अलग लंबाई के होते हैं, और एक लंबे बोल्ट को एक छोटे छेद में डालने से हाउसिंग टूट सकता है। मोटर को सावधानी से नीचे करें और उसे एक साफ वर्कबेंच पर रखें।
- कपलिंग की जांच करें. नया मोटर स्थापित करने से पहले, मोटर शाफ्ट को पंखे के ब्लेड से जोड़ने वाली कपलिंग को देखें। यदि यह फटा हुआ है, घिसा हुआ है, या इसमें टूटा हुआ सेट स्क्रू है, तो इसे भी बदलें। एक खराब कपलिंग नए मोटर को पंखे के ब्लेड को घुमाए बिना चलने का कारण बनेगी। कपलिंग की कीमत $15–$25 होती है और इसे बदलना त्वरित है।
- नया मोटर माउंट करें. नया मोटर लें (जो पुराने के आकार और वोल्टेज से मेल खाना चाहिए) और इसे हुड में माउंटिंग बोल्ट छेद के साथ सावधानी से संरेखित करें। मोटर को हाउसिंग पर सपाट बैठना चाहिए। इसे जबरदस्ती न करें; यदि यह संरेखित नहीं होता है, तो जांचें कि आप इसे उसी तरह से उन्मुख कर रहे हैं जैसे पुराना मोटर था। पहले माउंटिंग बोल्ट को ढीले ढंग से डालें, फिर उन्हें स्टार पैटर्न (विपरीत दिशाओं) में कस लें ताकि समान दबाव सुनिश्चित हो सके।
- इसे तार से जोड़ें. अपने संदर्भ फोटो का उपयोग करके हुड हार्नेस से तारों को नए मोटर के टर्मिनलों से मिलाएं। पुश-इन कनेक्टर के लिए, कनेक्टर ब्लॉक को मोटर टर्मिनलों के साथ संरेखित करें और इसे तब तक मजबूती से धकेलें जब तक आप क्लिक की आवाज या अनुभव न करें। वायर नट के लिए, प्रत्येक तार से लगभग आधा इंच इन्सुलेशन छीलें, उन्हें एक साथ मोड़ें, और वायर नट को कसने तक घुमाएं। सुनिश्चित करें कि वे सुरक्षित हैं, यह पुष्टि करने के लिए प्रत्येक कनेक्शन को धीरे से खींचे।
- हाउसिंग को फिर से सील करें. आवरण को मोटर असेंबली पर वापस रखें और बोल्ट छेद संरेखित करें। बोल्ट डालें और उन्हें स्टार पैटर्न में कस लें, उसी तरह जैसे आपने मोटर माउंटिंग बोल्ट के साथ किया था। आवरण को हुड हाउसिंग के खिलाफ सपाट और समतल बैठना चाहिए बिना किसी गैप या हिलने-डुलने के।
- फिल्टर को बदलें. एल्यूमीनियम मेश फिल्टर को उसकी स्लॉट में वापस स्लाइड करें, यह सुनिश्चित करते हुए कि यह पूरी तरह से बैठा हुआ है और लैच सुरक्षित हैं। यदि आपने ग्रीस कप को हटा दिया है, तो उसे मोटर हाउसिंग के नीचे फिर से स्थापित करें। दोनों को बिना किसी जोर के जगह पर क्लिक या लॉक होना चाहिए।
- चालू करें. ब्रेकर पैनल पर जाएं और रेंज हुड के ब्रेकर को वापस चालू स्थिति में पलटें। हुड पर लौटें और पावर स्विच दबाएं। मोटर को सुचारू रूप से घूमना चाहिए और पंखे का ब्लेड बिना हिचकिचाहट या पीसने की आवाज के घूमना चाहिए। किसी भी असामान्य आवाज को सुनें। यदि यह साफ चलता है, तो आप हो गए। यदि यह नहीं घूमता है या अजीब लगता है, तो इसे तुरंत बंद करें और अपने वायरिंग कनेक्शन की फिर से जांच करें।