Como Sangrar o Ar da Linha de Combustível de um Aquecedor

O ar fica preso nas linhas de combustível quando você fica sem óleo, substitui um filtro ou tem um vazamento que puxa a atmosfera para o sistema. Seu aquecedor não vai acender — o queimador clica, o motor funciona, mas nenhuma chama aparece. A bomba de combustível está funcionando, mas está tentando empurrar ar em vez de óleo, e a câmara de combustão não consegue acender nada. Sangrar a linha é um trabalho simples que leva 20 minutos e não custa nada além de um pouco de combustível e sua atenção.

1. Desligue a Energia Primeiro. Desligue o aquecedor no termostato e no interruptor elétrico. Espere cinco minutos para o sistema arrefecer e despressurizar. Encontre a bomba de combustível — é o componente aparafusado ao lado do conjunto do queimador, tipicamente uma unidade metálica ou composta cilíndrica do tamanho de uma lata de refrigerante. O parafuso sangrador está na parte superior, geralmente uma pequena conexão de latão com uma fenda ou cabeça hexagonal.
2. Equipe-se para Visibilidade. Pegue um tubo de plástico transparente que se ajuste bem ao parafuso sangrador (geralmente de 1/4 de polegada de diâmetro) e coloque a outra extremidade num pequeno recipiente ou frasco. O tubo permite ver o combustível e as bolhas de ar claramente sem espirrar combustível por todo o lado. Posicione o recipiente de forma que o óleo derramado pingue nele, não no aquecedor ou no chão.
3. Gire o Parafuso Suavemente. Usando uma chave inglesa ou uma chave de fenda (dependendo do tipo de conexão), gire o parafuso sangrador no sentido anti-horário cerca de um quarto de volta. Não o abra com força — apenas o suficiente para o combustível poder sair. Você não deverá ver nada no início, ou talvez algumas gotas, porque o ar ainda está a ocupar esse espaço.
4. Pressione, Espere, Repita. Localize o botão vermelho de reinicialização na bomba de combustível (geralmente ligeiramente recuado na parte superior). Pressione-o firmemente uma vez, segure por um segundo e solte. Esta ação mecânica força o combustível do tanque para a bomba e para fora através do parafuso sangrador. Você verá bolhas de ar emergirem no tubo primeiro — isso é o ar a sair do sistema. Mantenha o botão pressionado por não mais de cinco segundos de cada vez.
5. Observe o Fluxo Constante. Continue pressionando o botão de reinicialização em intervalos de um segundo, observando o tubo. Você verá um fluxo espumoso e borbulhante no início. Continue. Após 10-15 pressões, as bolhas diminuirão, o fluxo ficará mais escuro e uniforme, e finalmente você verá combustível líquido constante, sem bolsas de ar. O combustível deve fluir facilmente, sem engasgos ou hesitações.
6. Sele e Limpe. Gire o parafuso sangrador no sentido horário até que esteja apertado. Não aperte demais — estas conexões são de latão macio e espanam facilmente. Limpe qualquer combustível derramado com um pano. Deixe a bomba repousar por 30 segundos, depois observe se há algum vazamento ao redor do parafuso. Uma pequena gota de combustível é normal; um fluxo significa que você precisa apertar um pouco mais.
7. Confirme a Ignição. Ligue o aquecedor novamente no painel elétrico e ajuste o termostato para solicitar calor. Ouça o queimador acender. Você deve ouvir a sequência de ignição — uma faísca, um sopro de combustão e o rugido constante do queimador. Se acender imediatamente, você terminou. Se o queimador ligar e desligar sem pegar, repita o processo de sangria mais uma vez.
8. Manuseie o Óleo Resíduo Corretamente. O combustível no seu recipiente de coleta é óleo residual misturado com quaisquer detritos do tanque. Nunca o despeje em um ralo ou no chão. Leve-o a uma instalação de descarte de óleo residual, centro de reciclagem ou evento de coleta de resíduos perigosos. Muitos municípios aceitam óleo residual gratuitamente. Armazene-o em um recipiente claramente rotulado, longe de crianças e animais de estimação, até o dia do descarte.