Substitua um Motor de Ventilador de Coifa Quebrado

Motores de coifas falham silenciosamente—um dia o ventilador não gira, ou ele funciona mas não move ar. Quando isso acontece, você está olhando para uma substituição de motor ou uma chamada de serviço cara. A boa notícia: substituir o motor sozinho é um trabalho direto que não requer habilidades especiais, apenas atenção a como as coisas se desmontam. O motor é o motor de todo o sistema; substituí-lo restaura totalmente a capacidade da coifa de remover odores de cozimento e vapor da sua cozinha. Feito corretamente, um novo motor funcionará por mais uma década.

Desligue a Energia Primeiro. Localize o disjuntor que controla a coifa. Coloque-o na posição desligado. Se você não tiver certeza de qual disjuntor, teste o interruptor de energia da coifa para confirmar que a tomada está morta. Não prossiga até ter verificado que a energia está desligada. Isso é inegociável.
Limpe a Coifa. Abra a coifa e deslize o filtro de malha de alumínio para fora, liberando os clipes ou travas de cada lado. Se sua coifa tiver um copo de gordura embaixo, esvazie-o em um recipiente descartável e remova o copo. Essas partes serão mais fáceis de manusear se não estiverem no caminho, e você precisa de acesso claro à carcaça do motor.
Exponha o Motor. A maioria das coifas tem uma carcaça metálica ou tampa que envolve o conjunto do motor. Isso geralmente é preso por 2–4 parafusos. Desparafuse ou desparafuse e levante cuidadosamente a carcaça. Coloque-a de lado em uma superfície limpa. Agora você tem acesso livre ao motor e seus parafusos de montagem.
Documente Antes de Desconectar. Antes de tocar em um único fio, pegue seu celular e fotografe as conexões dos fios do motor. Certifique-se de que você possa ver qual fio vai para onde. Esta foto é seu guia de remontagem. Leva 30 segundos e elimina a adivinhação depois.
Separe os Fios. A maioria dos motores é conectada através de um conector de encaixe ou uma série de porcas de arame. Para conectores de encaixe, puxe o bloco conector diretamente para longe dos terminais do motor. Para porcas de arame, desrosqueie-as no sentido anti-horário e separe gentilmente os fios. Guarde o bloco conector ou as porcas de arame em um local seguro—você usará os mesmos no novo motor.
Desparafuse o Motor. O motor é preso à carcaça da coifa por 3–4 parafusos de montagem, geralmente nas laterais ou na parte traseira. Use uma chave de soquete ou chave de boca para remover cada parafuso. Mantenha-os em ordem—eles costumam ter comprimentos diferentes, e colocar um parafuso longo em um furo curto pode rachar a carcaça. Abaixe cuidadosamente o motor e coloque-o em uma bancada limpa.
Verifique o Acoplamento. Antes de instalar o novo motor, olhe o acoplamento que conecta o eixo do motor à hélice da ventoinha. Se estiver rachado, desgastado ou com um parafuso de fixação quebrado, substitua-o também. Um acoplamento ruim fará com que o novo motor funcione sem girar a hélice. Acoplamentos custam de $15 a $25 e são rápidos de trocar.
Monte o Novo Motor. Pegue o novo motor (que deve corresponder ao tamanho e voltagem do original) e alinhe-o cuidadosamente com os furos dos parafusos de montagem na coifa. O motor deve ficar rente à carcaça. Não force; se não alinhar, verifique se você o está orientando da mesma forma que o motor antigo. Insira os parafusos de montagem frouxamente primeiro, depois aperte-os em padrão estrela (lados opostos) para garantir pressão uniforme.
Conecte a Fiação. Combine os fios do chicote da coifa com os terminais do novo motor usando sua foto de referência. Para conectores de encaixe, alinhe o bloco conector com os terminais do motor e empurre firmemente até ouvir ou sentir um clique. Para porcas de arame, descasque cerca de meio centímetro de isolamento de cada fio, torça-os juntos e rosqueie a porca de arame até apertar. Puxe suavemente cada conexão para confirmar que estão seguras.
Restaure a Vedação da Carcaça. Coloque a carcaça de volta sobre o conjunto do motor e alinhe os furos dos parafusos. Insira os parafusos e aperte-os em padrão estrela, da mesma forma que você fez com os parafusos de montagem do motor. A carcaça deve ficar plana e rente à carcaça da coifa, sem vãos ou balanço.
Recoloque o Filtro. Deslize o filtro de malha de alumínio de volta em seus encaixes, certificando-se de que esteja totalmente assentado e as travas seguras. Se você removeu o copo de gordura, reinstale-o sob a carcaça do motor. Ambos devem encaixar ou travar no lugar sem forçar.
Ligue Tudo. Vá ao painel de disjuntores e coloque o disjuntor da coifa de volta na posição ligado. Volte à coifa e pressione o interruptor de energia. O motor deve girar suavemente e a hélice da ventoinha deve girar sem hesitação ou ruído de moagem. Ouça quaisquer sons incomuns. Se funcionar limpo, você terminou. Se não girar ou soar estranho, desligue imediatamente e verifique novamente suas conexões de fiação.