Como Consertar um Ventilador de Teto que Não Liga

Os ventiladores de teto são trabalhadores que muitas vezes são ignorados até que o calor aumente ou a sala escureça. Quando um ventilador de repente se recusa a girar, o instinto é assumir que o motor queimou, mas raramente é o caso. Normalmente, o problema é encontrado no caminho simples entre o interruptor de parede e a carcaça do motor, escondendo-se à vista atrás de uma porca de fio solta ou de um recetor defeituoso. Fazer um ventilador voltar a um zumbido constante requer uma abordagem metódica que começa na fonte de energia e sobe. Você irá verificar o fluxo elétrico, verificar a integridade do controlador de velocidade e garantir que cada conexão esteja apertada. Bem feito, este reparo restaura o poder de resfriamento em que você confia, sem a necessidade de uma substituição completa da unidade.

1. Confirmar que a Energia Chega ao Ventilador. Vá ao seu quadro elétrico para garantir que o disjuntor não disparou. Se parecer normal, verifique se o interruptor de parede que controla o ventilador está realmente a enviar energia para a unidade.
2. Testar a Corrente. Se o seu ventilador usa uma corrente, o mecanismo interno do interruptor muitas vezes desgasta-se. Use um multímetro para verificar a continuidade entre os terminais do interruptor enquanto a corrente está puxada para a posição 'ligado'.
3. Expor a Fiação do Motor. Desligue a energia no disjuntor principal antes de soltar os parafusos que prendem o dossel ao teto. Deslize-o cuidadosamente para baixo para expor o chicote de fios e o módulo recetor.
4. Apertar Todas as Ligações dos Fios. Examine todas as porcas de fios no dossel. Puxe suavemente cada fio para garantir que está seguro e reapertar quaisquer porcas soltas para evitar faiscas.
5. Isolar o Módulo Recetor. Se o seu ventilador tiver um controlo remoto, o módulo recetor é o ponto de falha mais frequente. Contorne-o ligando as linhas de alimentação da casa diretamente aos fios do motor do ventilador para testar se o motor gira.
6. Remover Poeira do Motor. O acúmulo de poeira dentro da carcaça do motor pode causar sobreaquecimento e falha intermitente. Use ar comprimido para soprar detritos das aberturas do motor enquanto o dossel estiver aberto.