Rasenmäher winterfest machen

Die Wintereinlagerung ist der Unterschied zwischen einem Mäher, der im April beim ersten Zug anspringt, und einem, der tot in der Garage steht, während Sie eine Werkstatt bezahlen, um einen verharzten Vergaser zu reinigen. Moderner Benzin mit Ethanol beginnt sich bereits nach 30 Tagen zu zersetzen und hinterlässt Lack, der kleine Kanäle verstopft und Einspritzdüsen oder Vergaserbohrungen beschädigt. Indem Sie im Herbst eine Stunde investieren, um den Kraftstoff zu stabilisieren oder abzulassen und den Motor vorzubereiten, kaufen Sie sich effektiv eine Versicherung gegen einen kostspieligen Ausfall, wenn das Gras wieder zu wachsen beginnt. Gut gemacht, ist dieser Prozess systematisch und auf die Konservierung ausgerichtet. Sie entfernen korrosive Elemente wie altes Öl und saure Grünschnittreste und stellen sicher, dass die Maschine so gelagert wird, dass innerer Rost verhindert wird. Betrachten Sie dies als ein Ritual des Respekts für Ihre Ausrüstung, und sie wird Sie mit jahrelangem zuverlässigem Service belohnen, ohne die Kopfschmerzen von mechanischen Ausfällen mitten in der Saison.

1. Stoppen Sie die Kraftstoffzersetzung jetzt. Lassen Sie den Motor laufen, bis er wegen Kraftstoffmangels ausgeht, oder geben Sie einen Kraftstoffstabilisator in einen vollen Tank und lassen Sie den Motor fünf Minuten laufen, um sicherzustellen, dass der behandelte Kraftstoff den Vergaser erreicht. Wenn Ihr Mäher ein Kraftstoffabsperrventil hat, schließen Sie es, bevor Sie die Maschine ausschalten.
2. Korrosive Rückstände ausspülen. Wärmen Sie den Motor leicht an, um den Ölfluss zu erleichtern, trennen Sie dann für die Sicherheit das Zündkerzenkabel. Stellen Sie eine Auffangwanne unter die Ölablassschraube, entfernen Sie die Schraube und lassen Sie das alte, saure Öl vollständig ab, bevor Sie die Schraube wieder einsetzen und frisches, vom Hersteller empfohlenes Öl einfüllen.
3. Frühjahrszündung garantieren. Entfernen Sie die Zündkerze mit einem Steckschlüsselsatz und inspizieren Sie die Spitze auf starke Kohlenstoffablagerungen oder Elektrodenabrieb. Wenn sie abgenutzt oder verschmutzt aussieht, ersetzen Sie sie durch die genaue Teilenummer, die in Ihrer Bedienungsanleitung angegeben ist.
4. Fäulnisverursachende Ablagerungen entfernen. Kippen Sie den Mäher auf die Seite, wobei der Luftfilter und der Vergaser nach oben zeigen, um zu verhindern, dass Öl in den Filter gelangt. Kratzen Sie alle getrockneten Grashalme und Ablagerungen von der Unterseite des Decks mit einem steifen Spachtel ab.
5. Klinge perfekt ausbalancieren. Während der Mäher gekippt ist, prüfen Sie die Klinge auf Kerben oder Rundungen. Entfernen Sie die Klinge mit einem Holzklotz, um sie festzuhalten, schärfen Sie die Kante mit einer Metallfeile oder einem Bank-Schleifgerät und stellen Sie sicher, dass sie ausgewuchtet ist, bevor Sie sie wieder einbauen.
6. Metall gegen Winter versiegeln. Wischen Sie das Mäherträgergestell mit einem feuchten Tuch ab, um saure Grasrückstände zu entfernen, die das Deck mit der Zeit korrodieren können. Sprühen Sie die Metallgestänge und den Unterboden leicht mit einem silikonbasierten Schmiermittel ein, um Rost während der feuchten Wintermonate zu verhindern.