El garaje es la habitación por la que la gente se disculpa antes de que la hayas visto. Eso te dice todo sobre el problema: nadie ha decidido qué tipo de habitación debe ser.
01El almacenamiento en pared es la mejora más transformadora
Todo lo que está en el piso de un garaje pertenece a una pared. Bicicletas, herramientas de jardín, herramientas eléctricas, contenedores de almacenamiento — todo. El piso es para el auto y para caminar. Todo lo demás necesita un sistema que lo levante del suelo.
El estándar actual que vale la pena conocer: un sistema de paneles slatwall o una pared de listón francés. Slatwall te da configuraciones infinitas de ganchos y soportes que pueden reorganizarse a medida que cambian tus necesidades de almacenamiento. El listón francés es de menor costo, construible DIY en un fin de semana, y soporta más peso por dólar que casi cualquier sistema minorista.
No pierdes pies cuadrados — los recuperas.
02El piso es lo que hace que el garaje se vea terminado o no
Un piso de garaje sellado y recubierto es la línea visual divisoria entre un garaje que parece una unidad de almacenamiento y uno que parece una habitación intencional. El concreto desnudo es poroso, se mancha inmediatamente con aceite y marcas de neumáticos, y se ve sin terminar.
El recubrimiento de piso epóxico es el estándar: sella el concreto, resiste manchas, y viene en suficientes opciones de color para hacerlo industrial o que se vea como un piso adecuado. Kits DIY epóxicos: $100–$300 para un garaje de dos autos. Recubrimiento polyaspartic aplicado profesionalmente (cura más rápido, más duradero): $1,500–$3,500 para un garaje de dos autos.
Si lo haces DIY: graba el piso con ácido primero según las instrucciones del kit. No te saltes este paso. El recubrimiento no se adherirá sin preparación adecuada de superficie y lo harás de nuevo en 18 meses.
03Iluminación: los garajes están dramáticamente poco iluminados
Una sola luz de taller fluorescente cenital en un garaje de dos autos es un mínimo de código, no una decisión de diseño. Las sombras solas hacen que el espacio se sienta más pequeño, más oscuro, y menos utilizable de lo que es.
El arreglo: luces LED de taller en un patrón de cuadrícula, una cada 6–8 pies a lo largo del techo, reemplazando cualquier luminaria de constructor que esté actualmente allí. Un garaje de dos autos necesita de cuatro a seis luminarias.
Resultado: un espacio brillante e iluminado parejo que fotografía bien, es más seguro de navegar de noche, y hace que el trabajo en un banco realmente sea factible.
04El banco de trabajo: dale al garaje un propósito
Un garaje sin una zona de trabajo definida se convierte por defecto en almacenamiento. Un banco de trabajo — incluso uno simple — le da al espacio una identidad. Aquí es donde se arreglan las cosas. Aquí es donde suceden los proyectos. Organiza todo lo demás a su alrededor.
Banco DIY: marco de 2x4, tapa de contrachapado de 3/4 de pulgada, respaldo de tablero perforado para almacenamiento de herramientas. Costo: $150–$300 en materiales. Tiempo: un fin de semana. Lo suficientemente robusto para trabajo real.
Almacenamiento en pared, completamente comprometido.
Una pared, del piso al techo, cada herramienta y contenedor fuera del piso. Nada más que hagas en el garaje devuelve más espacio utilizable por dólar.
Dana Cole es diseñadora y escritora con base en Austin, Texas. Escribe sobre mejoras del hogar para personas que son dueñas de su espacio y quieren mejorarlo sin una renovación completa.