Reparar el motor de la puerta del garaje

Las puertas de garaje no se abren por la mañana cuando hay que ir a trabajar. No cierran correctamente, se atascan a medio camino o de repente hacen ruidos como un helicóptero arrancando. Un motor de puerta de garaje defectuoso rara vez está completamente roto; la mayoría de las veces son detalles que se pueden solucionar en una hora. La mecánica está construida de forma robusta, pero los sensores se ensucian, las configuraciones se desajustan y las cadenas se aflojan con el tiempo. La buena noticia: casi todos los problemas siguen un esquema de diagnóstico manejable. Comprobar el suministro eléctrico, revisar los sensores de seguridad, reajustar las piezas mecánicas. Quien proceda sistemáticamente y entienda las funciones básicas, conseguirá que la puerta vuelva a funcionar en la gran mayoría de los casos. Aquí está el plan de reparación, paso a paso.

1. Comprobar el suministro eléctrico y la liberación manual. Compruebe si el motor tiene corriente: la luz indicadora del dispositivo debe estar encendida. Verifique el fusible en el cuadro eléctrico y asegúrese de que el cable de alimentación esté firmemente enchufado. Tire de la palanca de liberación manual roja y abra la puerta manualmente: si se mueve con facilidad, la mecánica está en orden.
2. Probar el mando a distancia y el pulsador de pared. Reemplace la batería del mando a distancia y pruebe el pulsador de pared directamente junto al motor. Si el pulsador de pared funciona, pero el mando a distancia no, este debe ser reprogramado: mantenga presionado el botón de aprendizaje en el motor hasta que el LED parpadee, luego presione el botón del mando a distancia. Si ninguno responde, el problema está en el propio motor.
3. Limpiar y alinear las fotocélulas. Los sensores de seguridad se encuentran a la izquierda y a la derecha en el marco inferior de la puerta, a unos 15 cm del suelo. Limpie ambas lentes con un paño seco: el polvo, las telarañas o la humedad bloquean el haz de luz. Verifique si ambos LEDs en los sensores están encendidos: si uno parpadea, no están alineados. Afloje ligeramente el tornillo de fijación y ajuste el sensor hasta que ambos LEDs estén permanentemente encendidos.
4. Reajustar la configuración de fuerza. En el motor hay dos tornillos de ajuste para la fuerza de apertura y cierre, a menudo marcados con flechas. Si la puerta se detiene demasiado pronto, aumente la fuerza girando en el sentido de las agujas del reloj en cuartos de vuelta. Si va demasiado lejos o retrocede inmediatamente, reduzca la fuerza. Pruebe un ciclo completo de apertura y cierre después de cada ajuste.
5. Tensar la cadena o la correa. Una cadena de accionamiento que cuelga o una correa floja causa ruidos y un funcionamiento irregular. La cadena debe colgar aproximadamente 1-2 cm si la presiona ligeramente en el centro. Afloje los tornillos del mecanismo de tensado, deslice el carro hacia adelante hasta alcanzar la tensión correcta y vuelva a apretar los tornillos.
6. Lubricar piñones y riel guía. Rocíe spray de silicona o lubricante especial para puertas de garaje en los rieles, rodillos y piezas móviles. Evite WD-40 o lubricantes a base de aceite que atraen el polvo. Limpie el exceso de material. Abra y cierre la puerta varias veces para que el lubricante se distribuya.
7. Comprobar los finales de carrera. Los finales de carrera determinan cuándo la puerta está completamente abierta o cerrada. Si la puerta no se detiene en la posición correcta, ajuste los finales de carrera en el motor, generalmente girando pequeños tornillos de ajuste o moviendo clips de plástico en el riel del motor. Abra la puerta completamente y ajuste el final de carrera superior para que se detenga allí.
8. Realizar prueba de funcionamiento y comprobación de seguridad. Coloque un objeto como un cartón debajo de la puerta al cerrar: debe detenerse inmediatamente y retroceder. Pruebe nuevamente la liberación manual y asegúrese de que la puerta se pueda mover fácilmente manualmente. Realice diez ciclos completos de apertura y cierre y preste atención a ruidos inusuales o tirones.