Reparación de un grifo de cocina que gotea

Un grifo de cocina que gotea es una de esas reparaciones que parecen más grandes de lo que realmente son. Escuchas el goteo, piensas 'factura de fontanero', y de repente está en la pila mental de cosas a ignorar. Pero un grifo que gotea es en realidad una de las reparaciones más accesibles en casa: es mecánico, no misterioso, y las piezas son baratas. La fuga casi siempre se encuentra en uno de tres lugares: las arandelas debajo de la manija, las juntas tóricas que sellan el cartucho o el cartucho en sí. Una vez que sabes con cuál estás lidiando, la reparación es un trabajo de ensamblaje sencillo. Lo que parece complicado desde fuera son solo unos pocos componentes apilados que puedes desmontar, inspeccionar y volver a montar. Un grifo de cocina que funciona también es más importante de lo que la gente piensa. Más allá del desperdicio de agua, una fuga crea un goteo lento que ablanda la madera debajo del fregadero, se acumula en el armario y, finalmente, daña la estructura subyacente. Arreglarlo ahora evita eso.

Cierra Primero el Suministro de Agua. Localiza las válvulas de cierre debajo del fregadero; debería haber dos, una para agua caliente y otra para fría. Gira ambas en sentido horario hasta que se detengan. Si las válvulas están atascadas o faltan, cierra el suministro principal de agua de la casa. Abre el grifo para liberar cualquier presión restante en las tuberías.
Quita la Manija. Busca un pequeño tornillo de fijación o un perno Allen donde la manija se une al cuerpo. A menudo está oculto bajo una tapa decorativa que se quita con un destornillador de punta plana. Retira el tornillo, luego tira de la manija hacia arriba y sácala. Si hay un collar decorativo debajo de la manija, desenróscalo a mano o con una llave inglesa.
Identifica el Tipo de Tu Grifo. Una vez que la manija esté quitada, verás un cartucho (una pieza cilíndrica que se desliza hacia arriba) o un vástago con una tuerca debajo. Si es un cartucho, marca su posición con un rotulador o toma una foto para volver a instalarlo de la misma manera. Para un grifo de tipo vástago, anota hacia dónde apuntaba la manija. Tira suavemente del cartucho o afloja la tuerca del vástago con una llave ajustable para acceder a la arandela debajo.
Cambia los Sellos Desgastados. Si tienes un grifo de vástago, encontrarás una arandela de goma y generalmente una junta tórica alrededor del vástago. La arandela suele estar sujeta por un tornillo de latón en la parte inferior. Retira el tornillo, saca la arandela vieja (estará quebradiza o deformada) y reemplázala con una nueva arandela idéntica. Desliza la junta tórica fuera del vástago y reemplázala con una nueva del mismo tamaño. Para grifos de cartucho, revisa las juntas tóricas que rodean el cartucho; estas se desgastan y causan fugas alrededor de la base del caño.
Limpia el Asiento de la Válvula. El asiento de la válvula es la abertura por donde fluye el agua dentro del cuerpo del grifo. Con el tiempo, se acumulan depósitos minerales y escombros allí, impidiendo un buen sellado. Usa un paño limpio o un cepillo de latón suave para limpiar suavemente el interior de la abertura. Para depósitos rebeldes, aplica una pequeña cantidad de vinagre blanco y déjalo reposar durante 10 minutos, luego frota. Enjuaga bien con agua limpia.
Reemplaza el Asiento Dañado. Si el asiento de la válvula está picado, corroído o visiblemente desgastado, necesita ser retirado. Las herramientas para extraer asientos de grifo vienen en diferentes tamaños según tu grifo. Inserta la herramienta en la abertura, gira en sentido contrario a las agujas del reloj y el asiento se desenroscará. Lleva el asiento viejo a la ferretería para que coincida con el tamaño. Enrosca el asiento nuevo primero a mano, luego aprieta con la herramienta de extracción, girando en sentido horario hasta que esté ajustado pero no forzado.
Reinstala el Cartucho Correctamente. Para un grifo de vástago, desliza la junta tórica de vuelta al vástago, luego coloca la arandela nueva debajo del vástago y sujétala con el tornillo de latón. Para un grifo de cartucho, reemplaza cualquier junta tórica que hayas retirado, luego desliza el cartucho de vuelta al cuerpo en la misma orientación exacta que notaste antes del desmontaje. Esta alineación es crítica; un cartucho instalado al revés o girado goteará. Empuja firmemente hacia abajo hasta que encaje completamente.
Vuelve a Colocar la Manija. Desliza el collar decorativo de vuelta al cuerpo si tu grifo tiene uno, luego apriétalo a mano. Alinea la manija de modo que apunte a la misma posición en la que estaba antes, luego deslízala sobre el vástago o el cartucho. Inserta el tornillo de fijación o el perno Allen y apriétalo firmemente, no demasiado, solo ajustado. Reemplaza cualquier tapa decorativa que cubra el tornillo.
Restaura la Presión del Agua Gradualmente. Abre una de las válvulas de cierre debajo del fregadero; primero la válvula de agua fría. Gírala en sentido contrario a las agujas del reloj hasta que fluya el agua. Deja correr el agua durante 30 segundos para expulsar cualquier aire de las tuberías. Luego abre lentamente la válvula de agua caliente de la misma manera. Abre el grifo y prueba ambas manijas en todo su rango de movimiento.
Verifica que el Sello Aguante. Deja correr el grifo durante un minuto, luego ciérralo. Observa la base donde el caño se une al cuerpo para ver si hay goteos. Revisa debajo del fregadero donde las líneas de suministro se conectan a las válvulas de cierre. Si ves goteos en el área de la manija, es posible que el cartucho esté girado incorrectamente y necesite retirarse de nuevo. Los goteos en la base generalmente significan que una junta tórica no se colocó correctamente o que un cartucho necesita ajuste.
Cambia el Cartucho. Si has reemplazado arandelas y juntas tóricas y el grifo sigue goteando, es probable que el propio cartucho esté desgastado y necesite ser reemplazado. Retira la manija y el collar nuevamente, luego saca el cartucho. Llévalo a la ferretería para que coincida con el modelo exacto. Instala el nuevo cartucho en la misma orientación que el viejo, vuelve a montar y prueba.