Substituir uma Vedação Inferior de Porta de Garagem

O ar frio assobiando por baixo da sua porta de garagem indica uma vedação inferior gasta. Essa tira de borracha encaixada na borda inferior da porta faz mais do que impedir correntes de ar - bloqueia chuva, poeira, folhas e o ocasional rato determinado. Uma vedação nova leva trinta minutos e custa menos do que comida para levar. O trabalho é simples: retire a borracha antiga, limpe o canal metálico, deslize a nova. Sentirá a diferença na primeira manhã fria, quando a sua garagem ficar dez graus mais quente e o concreto permanecer seco após uma tempestade.

1. Combine Exatamente o Perfil da Sua Vedação. Abra totalmente a porta para que fique na posição horizontal. Meça a largura exata da porta de extremidade a extremidade. Encomende um tipo de vedação que combine com o estilo do retenedor da sua porta - a maioria usa uma vedação tipo bulbo em forma de T ou uma vedação tipo cordão plana com um canal de inserção de vinil. Compre-a com cinco centímetros a mais do que a sua medição para garantir cobertura total.
2. Extraia a Borracha Antiga Limpamente. Com a porta fechada, agarre a vedação numa extremidade e puxe-a para fora do canal de retenção metálico ao longo da parte inferior da porta. Se estiver presa, use um alicate para agarrar e mova-a para a frente e para trás enquanto puxa. Algumas vedações têm uma espinha de inserção de vinil - puxe o bulbo de borracha primeiro, depois extraia a espinha rígida separadamente do seu encaixe.
3. Limpe o Canal Completamente. Use uma escova de arame ou uma escova de nylon rígida para esfregar o canal metálico onde a vedação estava. Remova toda a sujeira, fragmentos de borracha antiga e detritos. Limpe o canal com um pano húmido e depois seque-o completamente. Verifique se há ferrugem ou danos - ferrugem leve é aceitável, mas corrosão profunda significa que o canal pode precisar de ser substituído.
4. Tamanho Generosamente. Coloque a nova vedação no chão e meça-a contra a largura da sua porta. Marque-a com cinco centímetros a mais do que a porta e depois corte reto com um estilete ou tesoura resistente. O comprimento extra garante que a vedação atinge ambas as extremidades completamente, mesmo após a compressão.
5. Insira Firmemente de Ponta a Ponta. Comece numa extremidade da porta com a porta fechada. Empurre a espinha rígida da vedação ou o topo em forma de T para o canal de retenção metálico e depois trabalhe ao longo da largura da porta, inserindo a vedação gradualmente. Aplique pressão uniforme e mantenha a vedação reta. Se prender, pulverize uma névoa leve de água com sabão no canal como lubrificante.
6. Verifique se a Compressão é Uniforme. Assim que a vedação estiver completamente encaixada, corte o excesso em ambas as extremidades para que fique nivelado com as bordas da porta. Abra e feche a porta duas vezes para verificar se a vedação comprime uniformemente contra o chão ao longo de toda a largura. O bulbo de borracha deve achatar-se ligeiramente quando a porta está fechada, mas não dobrar ou enrugar.
7. Ajuste Fino os Parafusos do Limite Inferior. Se a nova vedação impedir que a porta feche completamente, ajuste o limite inferior do seu operador de porta de garagem. Localize os parafusos de ajuste de limite na unidade do motor do operador e gire o parafuso do limite inferior no sentido anti-horário um quarto de volta de cada vez até que a porta se encaixe corretamente contra a vedação sem reverter.
8. Procure Vazamentos de Luz Metodicamente. Feche a porta e caminhe pelo perímetro interior, procurando por lacunas de luz. Em um dia de vento, você sentirá as fugas de ar imediatamente. Passe a mão ao longo do comprimento da vedação enquanto alguém fica do lado de fora com uma lanterna a iluminar por baixo da porta - qualquer luz significa que a vedação não está a comprimir corretamente naquele ponto.